北院培训-入轮胎配方设计及材料改性技术.pptVIP

橡胶配方的五大体系： 主胶体系----决定主要性能 补强体系----决定物性 硫化体系----决定物性与工艺性能 防老体系----决定使用寿命 软化体系----决定工艺加工性能 第一章 全钢与斜交胎的区别和差异 （一）结构区别 斜交胎 主要由胎面、帘布层、缓冲层和胎圈组成。胎体一般由一层以上、不同角度偶数层帘布、交叉排列组成） 全钢子午胎 主要由胎面、带束层、胎体和胎圈组成。胎体帘布(全钢丝帘线）一般为一层，与胎面中心线呈90°或接近90°角排列，帘线的排列方向与轮胎的子午断面一致。 斜交轮胎结构示意图 斜交轮胎各部件配合的断面图 全钢子午线轮胎结构示意图 全钢子午线轮胎各部件配合的断面图 （二）材料区别 斜交胎： 以尼龙帘线作胎体骨架材料，以一层以上、不同角度偶数层帘布、交叉排列组成；尼龙帘线一般以一股或多股尼龙单丝合捻而成。 采用尼龙帘线作骨架材料所制作的斜交轮胎，下沉量小，侧向稳定性好；由于胎侧强度高，耐刺；滚动阻力大，胎体厚而散热差、升温快，高速性能差。 高强度的纤维材料 斜交胎重获新生命的关键：骨架材