轨道交通车站危险源辨识.docxVIP

. .. 轨道交通2016年危险源辨识 本工程的重点部位 1、模板工程（涉及项目，5标福州路站，阳明路站，青山路站，6标丁公路站永叔路站） 2、机械设备安装、使用过程（行车、电机车）（涉及项目5标青山路站，，6标永叔路站） 3、脚手架工程（扣件式钢管落地脚手架）（除6标火车站未涉及） 4、基坑围护及临边防护 5、动火区域的监控（除盾构推进施工外） 6、噪声控制（机械设备） 7、盾构推进（八一广场，青山路站始发） 危险因素的识别与控制 根据本项目的规模、特征、类型，以及施工现场四周的环境，由项目经理、技术负责人、施工员、安全员共同对施工过程中的危险源和重要不利环境因素辨别。 危险源识别－分为基础阶段、主体结构结构阶段、盾构推进阶段、装饰阶段四部分。 基础阶段 序号 危险源 预防措施 控制人 1 土方开挖 按规定的施工程序挖土，严禁任意超挖 严格按放坡规定进行开挖，不得超比例开挖 基坑周围堆物不得随意堆放（包括挖的土方不得随意堆放） 现场管理人员 2 支撑施工 支撑必须及时，边开挖边支撑 吊放钢支撑等构件，应按吊装监控要点进行监控 基坑围护结构、周边建筑物、地下管线位移、沉降监测，达到报警值必须采取措施 钢筋混凝土支撑拆模，参照土建工程要求监控，强调底模未安全拆除，严禁在下方施工 现场管理人员 3 电气线路 电缆防护措施有效，行走式行车应有电缆线收放装置 对架空输电线采取安全防护措施