拥堵运行状态下新沂河大桥车辆荷载模型-中国公路学报.pdf

第 卷 第 期 中 国 公 路 学 报 年 月 文章编号 拥堵运行状态下新沂河大桥车辆荷载模型 宗周红 杨泽刚 夏叶飞 袁微微 东南大学 土木工程学院江苏 南京 江苏省交通规划设计院股份有限公司江苏 南京 摘要为了分析拥堵运行状态下桥梁车辆荷载基于动态称重系统 监测信息考虑车重和总 轴距参数的相关性研究拥堵运行状态下新沂河大桥车辆荷载模型首先基于期望最大化算法 法进行车重和车重集度的边缘分布拟合运用 理论进行模型的选择并运用随机数 生成方法得到拥堵运行状态下的随机车流其次基于平衡更新过程理论和桥梁影响线推导不同评 估基准期内车辆荷载效应最大值分布函数对新沂河大桥在拥堵运行状态下的车辆荷载效应进行 了研究结果表明考虑车辆参数相关性后拥堵运行状态下车辆荷载模型比不考虑相关性时要大 对于新沂河大桥来说拥堵运行状态是一种比较危险的状态左幅的荷载等级达到了公路 级的 倍右幅的荷载等级达到公路 级的 倍该研究可为桥梁养护管理和拥堵应急处置 提供参考 关键词桥梁工程车辆荷载模型 函数拥堵运行随机车流车辆参数相关性 中图分类号 文献标志码