物流运输与保险—6.pptVIP

学习要点和目标 学完本章，你需要掌握： 如何订立买卖合同的运输条款 如何审核信用证的装运条款 进出口货物运输程序（重点难点） 索赔的依据与原则 索赔的程序与手续 主要内容 1 出口货物海运业务 1.1.1 CIF或CFR等条件成交的出口合同条款 装运期条款 出口合同的装运期必须订明年度及月份，对船舶很少靠港的偏僻港口应争取跨月装运，以便于安排船舶； 出口合同的装运期与信用证的期限合理衔接； 不能接受一笔货物在短期内分批出运的条款。 装运港和卸货港条款 出口货物的装运港，争取订为“中国港口”或几个中国港口，由卖方选择，以便灵活机动； 出口货物卸货港，争取选订班轮航线经常挂靠的基本港口或设备条件较好的港口，以便卖方组织运输，减少中转； 卸货港一般不宜笼统订为“××地区主要港口”，最好明确具体，以便含义不明，给卖方安排船舶造成困难； 在单一海上运输方式下，一般不接受内陆城市为目的地的条款。 出口装船条款 若货物出口到没有直达的港口，则必须订明“允许转船”，对有直达船但没有固定船期或船期较长的港口，卖方应力争订明“允许转船”； 对某些货量较大的货物或需要运往条件较差的港口时，应考虑港口吃水限度和派船的可能性，应订明“允许转船及分批装运”； 凡是允许转船的货物，通常不能接受买方指定中转港、二程船公司和船名的条件。 装卸费负担条款 国际惯例：CIF和CFR出口，由卖方支付运费和船公司可能收取的卸货港的一切卸货费用。最好在合同中明确划分。 限制性条款 卖方不能接受：限期运抵卸货港；由买方指定某国籍船舶、某班轮公司船舶及限制船型、船龄和船级、航线等；由买方指定装卸码头和仓库。 1.1.2 FOB等条件成交的出口合同运输条款 FOB等条件的出口合同不要订立香港，最好订立中国内地港口，否则内陆运费卖方承担； 理货费用在合同中要明确由买方还是船方负担。因为在中国港口，一般由船方申请理货和接收货物； 在中国港口，由船边到船舱的装船费通常由买方承担，应在合同中订明； 若没有收到货物，卖方必须在合同中明确，装船后卖方首先取得提单且提单“托运人”需填写卖方或第三方名称，不能填写买方名称，以便卖方控制货物和货款。 2 进口货物海运业务（FOB） 3 索赔与理赔 托运人的责任事故 承运人的责任事故 第三者的责任事故 不可抗力事故 某进出口公司以CIF鹿特丹出口食品1000箱，即期信用证支付，货物装运后，凭已装船清洁提单和已投保一切险及战争险的保险单，向银行收妥货款，或到目的港后经进口人复验发现下列情况： （1） 该批货物共有10个货批号，抽查20箱，发现其中有2个批号涉及200箱内含沙门氏细菌超过进口国标准； （2） 收获人只实收998箱，短少2箱； （3） 有15箱货物外表状况良好，但箱内货物短少60千克。 根据上诉情况，进口方应分别向谁索赔？ 货物装卸时发生的损失； 积载不当而致损； 短装短卸损失； 照料不当而致损； 货物水渍损失； 不合理绕航或变更航程损失； 不按规定将货物装于甲板而致损； 其他不能免责的过失导致货物损失。 依《海牙规则》和中国《海商法》的规定，货主起诉承运人的诉讼时效为自交货或应交货时起1年；《汉堡规则》和《鹿特丹规则》规定为2年. 知识点练习—多项选择题 1就造成货运事故的责任人而言，货运事故可分为（ ） A．托运人的责任事故 B．承运人的责任事故 C．第三者的责任事故 D．收货人的责任事故 2货运事故的责任划分，下列属于托运人责任的是( )。 A．对货物的故意或过失所造成的损害 B．标识不清 C．货物交付承运人之前的货损货差 D．包装不固 3、货运事故的责任划分，下列属于承运人责任的( )。 A．对货物的故意或过失所造成的损害 B．标识不清 C．船舶不适航造成的货物损害 D．包装不固 4、货运中收货人索赔的对象有( )。 A．保险人 B．承运人 C．托运人 D．银行 5．下列哪些原因，收货人可向托运人索赔( )。 A．未在合同规定的装运期内交货 B．包装不牢致使货物受损 C．货物的品质与合同规定不符 D．原装数量不足 6．下列哪些原因，收货人可向承运人索赔( )。 A 货物的灭失或损坏是由于承运人免责范围以外的责任所致 B 包装不牢致使货物受损 C 收货人持正本清洁提单取货时，发现货物发生残损缺少，且系承运人的过失 D 在卸货港交付的货物数量少于提单中所记载的货物数量 第一节 出口货物海运业务 第二节 进口货物 海运业务 第三节 索 赔与理赔 知识点练习 1.2 审核信用证中的装运条款 1.3 备货、报检或报验 1.4 租船或订舱 1.5 货物集中港区 1.6 出口报关和装船 1.7装船通知与投保 1.8 支付运费 1.1 合理订立运输条款 1.1 合理订立运输条款 1.2 租