物流基础-06运输.pptVIP

管道运输的技术经济特点 运输能力较大 建设工程比较单一 具有高度的机械化 有利环境保护 适用范围有限 管道运输的装备与形式 管道运输的主要技术装备 管道 管道站 首站 末站 中间站 管道运输的形式 原油管道 成品油管道 天然气管道 煤浆管道 运输管理 运输：不同区域范围间以改变物的空间位置为目的的活动，对物进行空间位移 区分“搬运”、“配送”　 功能：产品转移；产品储存（临时） 原理：规模经济；距离功能 运输的原则： 及时；准确；安全；经济 4.物流中运输的构成 (1)参与者 托运人、收货人、承运人、政府和公众 (2)服务的提供者 单一方式经营人 专业承运人 联运经营人 中间商（货运代理人、经纪人、托运人协会） (3)主要的物流运输工具 包装、集装、运输、装卸搬运工具 如何选择合适的运输方式？ 运费 时间长短 频度 运输能力 货物安全性 时间准确性 适用性 伸缩性 网络性 信息 在运输设计中，物流经理应注重哪些因素？ 表 各种运输方式的成本和运作绩效的相对排名 运输方式 运作特点 成本① 1=最高 平均运送时间② 1=最快 运作时间的变化率 安全性 1=最高 绝对值 1=最低 百分比③ 1=最低 铁路运输 3 3 4 3 5 公路运输 2 2 3 2 4 航空运输 1 1 1 5 3 水上运输 5 5 5 4 2 管道运输 4 4 2 1 1 ①每吨-公里成本 ②门到门的速度 ③绝对变化除以平均运送时间的比率 运输合理化 （1）合理运输的六要素 运输距离 运输环节 运输工具 运输时间 运输费用 运输规模 （2）不合理运输 反程或起程空驶 对流运输 迂回运输 重复运输 倒流运输 过远运输 运力选择不当 托运方式选择不当 多式联运 （1）多式联运的概念 多式联运是指联运经营人以一个单一的多式联运合同，使用两种或两种以上的运输方式，负责将货物从指定地点运至交付地点的运输。 （2）多式联运的条件 ①必须具有一个多式联运合同。 ②必须使用一份全程多式联运单据。 ③全程运输过程中必须至少使用两种不同的运输方式，而且是两种以上运输方式的连续运输。 ④必须使用全程单一费率。 ⑤必须有一个多式联运经营人对货物的运输全程负责。 ⑥如果是国际多式联运，则多式联运经营人接受货物的地点与交付货物的地点必须分别属于两个国家。 多式联运 （3）多式联运的特点 ①全程性; ②简便性; ③通用性; ④代理性. （4）多式联运的优越性 ①提高运输组织水平，实现合理化运输。 ②手续简单统一，节省人力物力。 ③缩短货物运输时间，提高运输质量。 ④降低运输成本，节省各种支出。 （3）运输合理化的有效措施 提高运输工具实载率 采取减少动力投入，增加运输能力的有效措施求得合理化(满载超轴、水运拖排和拖带法、顶推法、汽车挂车) 发挥社会化的运输体系 开展中长距离铁路公路分流，“以公代铁”的运输 尽量发展直达运输 配载运输 “四就”直拨运输 发展特殊运输技术和运输工具 通过流通加工，使运输合理化 案例分析：谁该对此货损负责？ 发货人空运20包不同类型的电器从东京到上海。航空公司要求每一包填写一张航空运单。由于该批货物必须在固定航班之前安排装运，其中一包装轻度破损，短时间来不及调换，而承运人也同意。当该批货物到达目的地时，发现３包电器，包括包装轻度破损的那包，严重损坏。 问题：上述案例中，谁该对此货损负责？责任承担人该负多大责任？ 参考答案 首先判断货损是由谁的责任造成的。 其中未签运单的货物按照货主实际损失赔偿，无权享受责任限制。 包装有破损的那一包，其责任由托运人承担。 其余２包若托运人对其办理了声明价值，并且承运人已经接受，则按照声明价值赔偿；若承运人能够证明托运人声明的价值高于民用航空规章规定的货物实际价值时，按实际损失赔偿；若托运人没有对其价值实现声明，则按照17SDR/KG限制其责任，即按实际损失赔偿，但最高限额毛重每公斤20元人民币。 * 京九铁路衡水西编组站 * 京九铁路衡水西编组站 * 2300吨杂货船 * 汤泉、平泉轮－－“海上绿色通道”班轮(冷藏船) * 安特卫普的小麦码头250996-733 * 协和式超音速客机 * 国产飞机“运8” * 上海浦东机场航站楼 * 管道施工 * 直达运输是指产品自生产企业直接运往销地和主要用户手中，中间不经过任何转运环节和中转仓库。“四就直拨”是指就站 就港直拨和就厂就仓直拨。就站就港直拨是指产品由生产企业运送到目的地车站或港口后， 直接送交需用单位，无需经中转仓库分装整理。这样可以减少商品的装卸次数，加速商品运 送。就厂就仓直拨是指按销售合同，就厂或就仓将商品验收分装后，直接发送给需用单位， 或由需用单