高速公路建设生人文景观大道设计思路.docVIP

高速公路建设生态人文景观大道设计思路 - 建筑技术 崇溪河至遵义高速公路属国家规划的重庆至湛江西南出海大通道的一段，位于贵州省北部，起点从渝黔交界的崇溪河开始，沿途经松坎、新站、楚米、桐梓、板桥、泗渡、董公寺、高桥等镇，最后在遵义忠庄接已建的贵阳至遵义高等级公路，全长约120公里，建成后将是贵州省乃至西南地区重要的经济大动脉之一，其意义相当深远。因此建设生态景观走廊，使之成为向路人展示贵州风貌、吸引人们进一步深入认识贵州的窗口和游览黔北的第一视觉场。 　　一、自然地理条件 　　本区属亚热带季风湿润气候区，气候温暖湿润，冬无严寒，夏无酷暑。年平均气温在15.8℃，最高气温39.7℃，最低气温-10.7℃。全年雨量充足，年降雨量在1000～1500MM，地理上处于贵州高原北部山区与四川盆地南缘的衔接地带，沿途多有北东向的宽展长轴褶皱群和压性、压扭性断裂所组成，多高山，自然植被种类繁多，丰富多彩，但长期的农耕历史使天然植被受到强烈的人为影响，公路建设又一次而破坏了沿途植被。 　　二、指导思想、建设原则、技术措施与绿化目标 　　1.指导思想。通过公路沿线的绿化建设，美化和提高公路的运行条件和环境质量，带动公路沿线生态建设工程，扩大公路绿化面积和丰富生物多样性，防治水土流失对公路以及农田的侵蚀，降低车辆尾气排放和噪音对环境的污染。 　　2.建设原则。（1）突出重点的原则。（2）统一协调的原则