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PAGE 14 《汽车底盘》复习题 1、承载汽车一般由发动机、（ A ）、车身和电气设备四部分组成。 A、底盘 B、变速器 C、驱动桥 D、离合器 2、汽车底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和（ B ）四大系统组成。 A、冷却系统 B、制动系统 C、润滑系统 D、悬挂系统 3、传动系统的功用是将发动机的动力按照需要传递给（ D ）。 A、离合器 B、变速器 C、主减速器 D、驱动轮 4、汽车传动系统的布置形式中不包括( D )。 A、FF B、FR C、RR D、RF 5、汽车底盘传动系由（ A ）、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。 A、离合器 B、发动机 C、转向器 D、制动器 6、越野汽车与其他类型汽车相比，传动系增设了（ D） A、离合器 B、变速器 C、主减速器 D、分动器 7、液力机械式传动系中没有（A ） A、离合器 B、机械式变速器 C、主减速器 D、差速器 8、上海桑塔纳轿车离合器踏板自由行程规定为( B )mm。 A．5～15； B．15～25； C．30～40 D．主减速器 9、扭转减振器的作用是（A） A、消除扭转振动 B、增大离合器传递的扭矩 C、防止打滑 D、使压紧力分布均匀 10、双片离合器和单片离合器相比，其传递的转矩增大（D） A、4倍 B、3倍 C、2倍 D、1倍 11、普通汽车传动系由离合器、变速器、万向传动装置、（ A ）等四大部分组成。 A．驱动桥 B．驱动轮 C．差速器 D．主减速器 12、摩擦片式离合器的主、从动部分和压紧机构保证离合器处于（ B ）状态。 A．分离 B．接合 C．半分离 D．切断动力 13、下面属于离合器的主动部分的是( B　 )。 　　A、曲轴 B、飞轮　 C、从动盘 D、分离轴承 14、下面属于离合器的主动部分的是( B　 )。 　　A、曲轴 B、压盘　 C、从动盘 D、分离轴承 15、下面属于离合器的主动部分的是( 　B )。 　　A、曲轴 B、离合器盖　 C、从动盘 D、分离轴承 16、下面属于离合器的从动部分的是( 　C )。 　　A、曲轴 B、飞轮　 C、从动盘 D、离合器盖 17、从离合器踏板到分离叉之间的各杆件统称为(　A )。 　　A、操纵机构 B、分离机构　 C、压紧装置 D、从动部分 18、为适应传动轴工作在长度方面的变化，通常在传动轴中采用(　A )布置。 　　A、伸缩花键 B、万向节叉 C、空心轴管 D、扭转减振器 19、离合器使( 　A )与传动系逐渐接合，以保证汽车平稳起步。 　　A、发动机 B、变速器 C、车轮 D、车架 20、( 　B )暂时切断发动机与传动系的联系，便于变速器顺利换挡。 　　A、飞轮 B、离合器　 C、压盘 D、分离轴承 21、离合器的( D　 )是驾驶员借以使离合器分离，而后又使之柔和地接合的一套机构。 　　A、压盘 B、分离弹簧　 C、分离轴承 D、操纵机构 22、膜片弹簧离合器通过( B　 )将离合器盖与压盘连接起来。 　　A、传动销 B、传动片　 C、传动螺栓 D、传动块 23、膜片弹簧离合器的膜片弹簧可兼起( C　 )的作用。 　　A、压紧机构 B、分离机构　 C、分离杠杆 D、分离套 24、摩擦片式离合器由（ B ）、从动部分、压紧机构、操纵机构四部分组成。 A、离合器 B、主动部分 C、转动部分 D、变速器 25、变速器挂入传动比大于“1”的档位时，变速器实现( A)。 A．减速； B．增速； C．转速不变 D．主减速器 26、变速器挂入传动比大于“1”的档位时，变速器实现( A )。 A．增矩； B．减矩； C．转矩不变 D．主减速器 27、变速器挂入传动比小于“1”的档位时，变速器实现( B )。 A．减速； B．增速； C．转速不变 D．主减速器 28、变速器挂入传动比小于“1”的档位时，变速器实现( B )。 A．增矩； B．减矩； C．转矩不变 D．主减速器 29、使用变速器（ C ）时，即使离合器接合，发动机动力也不能传给驱动轮。 A．一挡 B．倒挡 C．空挡 D．超速挡 30、变速器传动比i1，其输出转速（ B ）