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2)MLB运输(小陆桥运输) MLB(Mini Land Bridge),其运输方式是使用海上运输将集装箱货物先运至日本港口,再 转运至美国西海岸港口,卸船后交由铁路运抵美国东岸港口或加勒比海港口区域。我国出 运到美国的集装箱货物,在使用小陆桥运输时可先将货物运至日本港口,再转运美国西海岸 港口卸船后,交铁路运抵美国东海岸或加勒比海区域。 (1)小陆桥运输是完整的多式联运,由运输经营人签发全程联运提单,并收取全程运费, 对全程运输承担责任。 (2)小陆桥运输下的集装箱货物,其提单制作应分别注明,卸船港:LONG BEACH,交货地:MLB HOUSTON。 * 07/16/96 * ## (3)小陆桥运输下的到岸价集装箱货物,卖方(发货人)承担的责任、费用终止于最终交 货地。 (4)小陆桥运输下的集装箱货物,运费计收应根据运输经营人在美注册的运价本收运 费,原则上无任何形式的运费回扣,除非运输经营人与货主之间定有服务合同(SERVICE CONTRACT),即在一定时间内提供一定货运量后,货主可享有一个较低运价。 (5)在按服务合同收运费,而货物托运人是无船承运人时,小陆桥运输的集装箱货物应 出具两套提单:一套是无船承运人签发给货主的HOUSE—B/L;另一套则是船公司签发给无 船承运人的MEMO—B/L。前者给货主用于结汇,后者供无船承运人在美国的代理凭其向船 公司提货。 * 07/16/96 * ## 3)IPI运输(内陆公共点多式联运) 与MLB运输相比较,IPI(Inter Point Inter。Modal)小陆桥运输下的集装箱货物,其抵达区 域是美国东海岸和加勒比海区域,而IPI运输方式则将集装箱货物运抵内陆主要城市。两者 的运输方式、运输途径、运输经营人的责任和风险则完全相同。但与OCP运输相比较,IPI 是完整的多式联运,而OCP运输则不是完整的多式联运。 (1)在IPI运输方式下,其提单缮制时应写明内容。如,卸货港:LONG BEACH,交货地: IPI MEMPHISTN。 (2)运输经营人承担的责任从接收货物时起至交付货物时止,即对全程运输负责。 (3)IPI运输方式下的集装箱货物,在到岸价的情况下,卖方(发货人)承担的责任、费用 终止于最终交货地。 (4)IPI运输尽管使用两种不同运输方式,但使用同一张货运提单,并收取全程运费。 * 07/16/96 * ## 3)IPI运输(内陆公共点多式联运) 与MLB运输相比较,IPI(Inter Point Inter。Modal)小陆桥运输下的集装箱货物,其抵达区 域是美国东海岸和加勒比海区域,而IPI运输方式则将集装箱货物运抵内陆主要城市。两者 的运输方式、运输途径、运输经营人的责任和风险则完全相同。但与OCP运输相比较,IPI 是完整的多式联运,而OCP运输则不是完整的多式联运。 (1)在IPI运输方式下,其提单缮制时应写明内容。如,卸货港:LONG BEACH,交货地: IPI MEMPHISTN。 (2)运输经营人承担的责任从接收货物时起至交付货物时止,即对全程运输负责。 (3)IPI运输方式下的集装箱货物,在到岸价的情况下,卖方(发货人)承担的责任、费用 终止于最终交货地。 (4)IPI运输尽管使用两种不同运输方式,但使用同一张货运提单,并收取全程运费。 * 07/16/96 * ## 2)集装箱海空联运的主要运输路线 采用这种运输方式,运输时间比全程海运少,运输费用比全程空运便宜。这种联运组织 形式是以海运为主,只是最终交货运输区段由空运承担。目前,国际海空联运线主要有: (1)远东一欧洲:目前,远东与欧洲间的航线有以温哥华、西雅图、洛杉矶为中转地,也有 的以香港、曼谷、海参崴为中转地。此外,还有的以旧金山、新加坡为中转地。 (2)远东一中南美:近年来,远东至中南美的海空联运发展较快,因为此处港口和内陆运=运输部稳定,所有对海空运输的需求很大。该联运线以迈阿密、洛杉矶、温哥华为中转地。 * 07/16/96 * ## 2)集装箱海空联运的主要运输路线 采用这种运输方式,运输时间比全程海运少,运输费用比全程空运便宜。这种联运组织 形式是以海运为主,只是最终交货运输区段由空运承担。目前,国际海空联运线主要有: (1)远东一欧洲:目前,远东与欧洲间的航线有以温哥华、西雅图、洛杉矶为中转地,也有 的以香港、曼谷、海参崴为中转地。此外,还有的以旧金山、新加坡为中转地。 (2)远东
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