公路工程国内招标文件-(1585).doc

b PAGE b b b 公路工程国内招标文件 编制依据及原则 编制依据 1、国家现行有关法律、法规、政策等。 2、施工设计图纸等相关资料。 3、《公路工程国内招标文件范本》、现行《设计规范》、《施工规范》、《公路工程质量验收评定标准》及相关文件。 4、本公司的施工能力及类似施工经验。 5、现场调查资料 编制原则 1、根据工程项目实际情况、特点，围绕重点分项工程项目，周密部署，合理安排施工顺序。 2、采用流水作业及均衡施工方法，运用总体及分阶段计划控制施工进度，保证施工工期。 3、制定切实可行的施工方案和创优规划，质量保证措施，采用新工艺、新材料、新技术、新设备，大力推行技术创新和管理创新，确保工程质量。 4、合理配备生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低工程成本。 5、由具有丰富施工经验的人员组成强有力的项目管理机构，安排有同类工程施工经验的专业队伍，按照业主的要求组织专业化施工。 工程概况 概述 项目起点位于**市江阴工业区沙塘村，与港前路相交，起点桩号K0+000对应S201线320K+675；终点位于**镇界下村，与324国道相交，终点桩号K11+008.203对应S201线331K+535，道路总长11008.2米；道路红线宽度30-48.5米，为双向六车道；道路等级为公路二线(兼城市主干路)，设计行车速度为60公里/小时。 本工程是对新江公路沥青砼路面进行加铺，对沿线桥梁进行维修加固、涵洞加设涵帽和检查通道。 1、旧路路况 旧路路基宽度40m或24m，行车道路面宽度24m，两侧为绿化带非机动车道或路侧波形护栏，该段旧路2006年拓宽时路面设计横坡为双向2%。 2011年该路段因路面出现坑槽、网裂、龟裂、车辙、沉降等病害，业主对该路面按表面使用功能恢复进行沥青面罩处理，采取在原过渡沥青面层上加铺5cm沥青砼，目前实测平均横坡为1.67%。 2、病害分析 根据福建省**工程质量检测有限公司《落锤式弯沉检测报告》，旧沥青路面弯沉检测采用BZZ-100标准轴载汽车，采用贝克曼梁测定原有旧路面的弯沉值和调查资料等，本路段主要病害为坑槽、网裂、龟裂、车辙、沉降，而产生这些病害的主要原因是： A、沿线靠近江阴码头、交通量较大，重车、超载车较多。 B、路线区域内降雨量大，路面结构层内部排水不畅，导致雨水长期积在路面，通过裂缝深入面层内部，造成沥青水损坏，出现沥青与集料剥离，松散，进而发展成坑槽。 C、旧路使用年限长，虽然2011年进行面罩，但未对旧路结构层进行较为完善改造，路面结构经过将近10年使用，部分路段基层已经无法满足承载力要求，由弯沉值初步判断，部分旧路基层已经出现松散，失去承载能力。 D、本段道路靠近沿海，部分路段存在软基，旧路基产生沉降病害。 3、设计参数标准 （l）公路等级：二级公路 （2）设计行车速度：60km/h （3）路基宽度：40米，24米 （4）路面结构形式：旧沥青路面加铺沥青混凝土路面 （5）交通等级：重交通 （6）桥涵设计荷载：按照旧桥荷载等级，设计荷载为公路-Ⅰ级，设计洪水频率大、中桥为1/100，小桥涵为1/50 （7）坐标采用1954北京坐标系，高程采用1985国家高程 施工依据 (1)《公路技术状况评定标准》JTGH20-2007 (2)《公路工程技术标准》JTGB01-2014 (3)《公路工程抗震设计规范》JTJ004-89 (4)《公路工程养护技术规范》JTJ073-96 (5)《公路沥青路面养护技术规范》JTG073.2-2001 (6)《公路水泥混凝土路面养护技术规范》JTG073.1-2001 (7)《公路沥青路面设计规范》JTGD50-2006 (8)《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004 (9)《公路养护质量检查评定标准》JTJ075-04 (10)《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000 (11)《公路工程集料铺筑规程》JTGE42-2005 (12)《公路工程沥青及沥青混合料铺筑规程》JTG052-2000 (13)《水泥混凝土路面施工及验收规范》GBJ97-87 (14)《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）JTGF80/1-2004 (15)《公路路基路面现场测试规程》（JTGE60-2008） (16)《公路路基与基层地聚物注浆加固技术规程》（SZ-G-B04-2007） (17)《公路工程技术标准》（JTGB01-2003） (18)《公路桥涵养护规范》（JTGH11—2004） (19)《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50—2011） (20)《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60—2004） (21)《公路桥梁加固设计规范》（JTG/TJ22—2008） (22)《公路桥梁加固施工技术规范》（JTG/TJ23—2008）