居住区慢行系统中的景观环境设计优化方法研究-城乡规划学专业论文.docxVIP

Research on the optimization design of the landscape environment of pedestrian and bicycle transportation in residential district A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：Yang Qian Supervisor：Prof. Zhang Wei Chang’an University, Xi’an, China I I 摘 要 随着人民生活水平与审美需求的不断提高，居民对居住条件的需求也从对住宅面积 的盲目追求逐步转换为对优质居住环境品质的高度关注。“人本主义”的回归和可持续 交通理论的发展，体现了社会现阶段倡导健康、绿色的慢行交通，慢行系统的发展成为 城市交通发展的重要环节。居住区作为居民慢行出行的首要场所，景观环境决定着慢行 空间品质的优劣，通过提出居住区慢行系统中的景观环境设计优化方法，对提升居住区 环境品质有着重要的现实意义。 本文以伦敦格林威治千年村生态住区和上海逸仙华庭住区景观设计为例，解读这些 成功案例在构建慢行系统景观环境中取得的成果，并通过实地调研案例分析，归纳出目 前我国居住区慢行系统中的景观环境设计方面所存在的实际问题。 通过分析城市慢行系统建设的时代背景，以及国内外研究成果和研究动态，指出慢 行系统中景观环境设计的必要性。综合考虑居住区慢行系统中的景观环境各要素，结合 城市规划交通学、环境行为学、景观美学、需求层次理论，从整体出发分析慢行行为， 慢行者的需求及慢行空间特征与序列，更好的为构建慢行系统景观环境提供理论依据。 基于对我国居住区慢行系统中景观环境存在的问题，结合相关理论知识的研究与分 析，遵循居住区慢行系统中的景观环境设计原则，系统性地提出慢行空间景观的优化策 略，并从道路、绿化、水体、硬质铺装、景观小品、服务设施、无障碍设计七个方面总 结居住区慢行系统中的景观环境设计方法，系统科学的完善居住区的景观环境。 最后，结合汉中市丰辉龙庭园修建性详细规划进行项目实践研究，验证并应用慢行 系统景观环境设计优化方法。并期待课题的研究对于居住区景观设计有所启发，对慢行 系统环境建设起到更积极的作用。 关键词：慢行系统，居住区，景观环境设计，优化方法 III III IV IV Abstract With the peoples living standard and aesthetic demand continues to improve, the demand for the living conditions of the residents from the blind pursuit of a residential area gradually converted to highly concerned about the quality of residential environment quality. Humanism regression and the theory of sustainable transportation development, reflects at this stage the social advocate slow healthy, green traffic, the development of slow system has become an important part of city traffic development. Residential area as the primary place for slow travel, landscape environment determines the quality of slow space, this paper shows that landscape optimization design method of slow system in residential district is of great realistic importance to improve the environmental quality of residential area. This paper cited the annual London Greenwich Millennium Village ecological residential district and Shanghai letters Vista residential landscape design as typi