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守恆律方程組簡介(II) 一一 熵條件
陳宜良
一. 簡介
在前一講 (數學傳播第 17卷第一期, 民 u(ρ)
國82年 3 月) 我們介紹了守恆律方程的來源,
並以車流問題為例說明震波 (shock wave) umax
現象是此類方程的本質。 在這一講中, 我們將
要闡述震波理論另一個重要觀念–熵條件, 它
與守恆律方程解的唯一性以及熱力學第二定
律相關。 我們將簡單地介紹熵條件的來源和 ρmax ρ
它的一些推論。
圖一
二.熵條件的起源 — 不唯一性 我們考慮下列黎曼初始條件:
的困惑 ρ(x, 0) = ρL x 0 (2)
ρR x 0.
首先我們注意的是守恆律方程 的光滑
解是唯一的。 這一點很容易由特徵線方法證 由跳躍條件 [1]知, 不論 ρL , ρR 為何時,
得。 但若考慮有不連續解 (弱解) 時, 則解不 震波解 (如圖二)
唯一。 我們以車流問題為例說明這個不唯一
t
性的困惑。 由前講中, 我們回憶車流問題之守 x=σt
恆律方程模型為
ρL ρR
ρt + f (ρ)x = 0 (1)
其中 ρ 為車流密度, f (ρ) 為車流通量,
x
f (ρ) = ρ u(ρ), u 為車速, u(ρ) 的經驗
方程如圖一。 圖二
37
38 數學傳播 20 卷 2期 民 85 年 6 月
比方說, 在車流問題中, 在震波 (ρL , ρR ) 上,
我們可附加 ρL ρR 的條件, 也就是說, 只
ρ(x, t) = ρL x σt (3) 有在前方密度較後方高時才能有震波解。 用
ρR x σt,
這個外加條件我們可以解決前述的不唯一性
永遠為一弱解, 其中 困惑。 這個條件是不內含在守恆律方程的, 我
f (ρR ) − f (ρL ) 們稱之為熵條件。 在空氣動力學裡, 對應的熵
σ =
ρR − ρL 條件為: “氣體穿過震波時其熵要增加”, 更具
為震波波速。 當 ρL ρR 時, 這個震波解反 體地說, 對前進震波而言, 氣體是由右方穿過
映的是塞車現象。 但當 ρL
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