最新高中地理第五章交通运输布局及其影响第二节交通运输方式和布局变化的影响名师公开课省级获奖课件新人教版必修.pptVIP

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  • 2019-02-27 发布于浙江
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最新高中地理第五章交通运输布局及其影响第二节交通运输方式和布局变化的影响名师公开课省级获奖课件新人教版必修.ppt

最新高中地理第五章交通运输布局及其影响第二节交通运输方式和布局变化的影响名师公开课省级获奖课件新人教版必修

【即时巩固】 读图,回答下列问题。 (1)图中所示的________地区(填字母)最有可能为商业街。 (2)A、B、C、D四地中________商业网点密度最大,原因是什么? (3)A、B、C、D四地中商业网点经济效益的高低排序。 解析 第(1)题,商业街多分布在交通便利、人口密集的市中心。第(2)题,由于市中心人口多,市场广阔,商品生产能力强,商品流通速度快,所以市中心商业网点密度最大。第(3)题,商业网点的经济效益受市场、交通、地租等因素影响。 答案 (1)B (2)B 地势平坦,人口众多,商品生产能力强,接近生产、消费市场商品流通速度快。 (3)B>C>D>A 知识结构 晨背索引 1.交通运输布局变化对聚落空间形态影响的表现。 2.影响聚落空间形态的因素。 3.交通运输布局变化对商业网点分布影响的表现。 下图是“某城市用地变化示意图”。读图完成1~2题。 1.关于交通条件对该城市空间形态的影响,叙述正确的有(  ) ①城市空间形态沿交通干线扩展,这些交通干线成为聚落的主要发展轴 ②一个地区主要交通线发生变化,不会引起该地区聚落空间形态的变化 ③交通线的发展对城市空间形态没有影响 ④交通线的衰落会影响城市空间形态的演变 A.①② B.①③ C.②④ D.①④ 2.早期沿运河发展的城市,历史上商业贸易很繁荣,但后来发展速度明显变慢,其原因是(  ) A.矿产资源日趋枯竭

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