最新高中地理第五章交通运输布局及其影响第一节交通运输方式和布局名师公开课省级获奖课件新人教版必修.pptVIP

水文 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵的总长度 地质 注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时要尽量避开向斜、断层带，须从背斜部位穿过 气候 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等天气出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径的大小、路基高低都需要根据当地的暴雨强度来设计 2.社会经济条件(决定性因素) 区位因素 影响分析 经济因素 合理布局交通线，促进沿线地区经济发展。铁路和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，其通过城市时多从城市边缘通过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等 社会因素 巩固国防，加强民族团结，促进少数民族地区和革命老区的经济发展 3.科学技术条件(保障因素) 科技水平比较低的时代或地区，自然因素的影响往往是最主要的；科技水平比较高的时代或地区，自然因素的影响程度逐渐下降，社会经济因素成为最主要的因素。 方法归纳　港口建设和发展条件的评价方法 (1)根据等高线或河流分析陆域地形条件，等高线稀疏、河流稀少的平坦地形，利于建港。 (2)根据海湾形状、大小分析水域停泊条件，港湾开阔，利于船舶停靠。 (3)根据等深线分析航行条件，等深线密集的地方水深，航行条件好。 (4)根据纬度、洋流、冬季温度分析有无结冰期。 (5)根据腹地经济发展状况确定吞吐量及发展前景。 思维拓