成都建工商业计划书20100916资料.pptVIP

2.1沥青路面再生的定义 沥青路面再生是将路面翻挖或铣刨，回收旧料，经过破碎、筛分，再添加一部分新骨料与新沥青（及再生剂，必要时），重新拌制，获得满足高等级公路路用性能要求的再生沥青混合料，并用于铺筑路面面层或基层的一项适用技术。 3.1技术可行性 能添加20～60％旧料，有些甚至使用到100%，旧料利用率较高--经济效益高。 沥青拌和厂需要有旧料堆放场地。 要投资：沥青拌和厂需要添置旧沥青混合料预热设备(即再生设备)。 可根据旧回收料的老化程度与级配,设计新的级配比,精确控制新旧料的添加比例,再生拌合料质量高. 3.1技术可行性 燃烧与加热器滚筒的特殊设计，使火焰最短。采用特殊的加热方式，充分利用热能， 避免火焰与骨料的直接接触，以保证旧沥青混合料的良好特性。 烟道、出料口等多点的温度监测，保证出料温度及生产的安全性。 加热干燥滚筒内部叶片的特殊柔性设计，使叶片随滚筒的转动而自行抖动，即充分利 用热能，又防止热再生料与筒壁及提料叶片的粘连。.配备了进口红外线测温装置，使温度控制精度在±5℃范围之内 除尘引风机为不粘结叶轮设计，避免除尘系统中 的兰烟与引风机的叶轮粘结 完全的封闭系统：再生料通过溜道进入搅拌设备的搅拌缸，即避免了热量散失又使整机美观清洁。 环保达到欧洲标准要求： 旧沥青混合料在加热和烘干过程中，会产生大量的蓝烟和废气。这些气体如果直接