3.车站的相关设备及指标讲解.pptVIP

车站的相关设备与指标 观看站界动画 观看警冲标动画 观看股道有效长动画 作业 * * 广州铁路职业技术学院 目录 设备二 车站 任务一 组织旅客进站、出站，并画出旅客流向示意图 车站的相关设备与指标 站界 警冲标 股道和道岔的编号 股道全长和有效长 站界 为保证行车安全和分清工作责任，车站和它两端所衔接的区间应有明确的界限。 在单线铁路上，车站的范围以两端进站信号机柱的中心线为界，外方是区间，内方则属于车站，通常称为“站界”。 在复线铁路上，站界是按上下行正线分别确定的；即一端以进站信号机柱中心线，另一端以站界标的中心线为界。 双线铁路闭塞分区 铁路站界示意图 警冲标 警冲标是信号标志的一种，设在两会合线路线间距离的中间，用来指示机车车辆的停留位置，防止机车车辆的侧面冲撞。 警冲标示意图 股道和道岔的编号 为了作业和维修管理上的方便，站内线路和道岔应有统一的编号。 股道编号方法 道岔编号方法 股道编号方法 站内正线规定用罗马数字编号（Ⅰ、Ⅱ…），站线用阿拉伯数字编号（1、2、 3…）。 单线铁路上，应当从站房一侧开始顺序编号； 位于站房左 、右或后方的线路，在站房前的线路编完后，再由正线方向起，向远离正线顺序编号。 单线铁路站内股道编号图 股道编号方法 站内正线规定用罗马数字编号（Ⅰ、Ⅱ…），站线用阿拉伯数字编号（1、2、 3…）。 在复线铁路上，下行正线一侧用单数，上行正线一侧用双数，从正线向外顺序编号。 双线铁路站内线路编号图 下行 道岔编号方法 用阿拉伯数字从车站两端由外向里依次编号。上行列车到达一端用双数，下行列车到达一端用单数； 站内道岔，通常以车站站台中心线作为划分单数号与双数号的分界线。 单线铁路站内线路、道岔编号图 双线铁路站内线路、道岔编号图 股道全长和有效长 站线的长度可分为股道全长和股道有效长两种。 股道全长 指线路一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头的长度。 股道有效长 指股道全长范围内可以停放机车车辆而不妨碍邻线行车的部分。 股道全长 股道有效长 广州铁路职业技术学院 目录