近海桥梁服役期内抗震性能理论研究-建筑与土木工程专业论文.docxVIP

西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： (1)针对我国南方沿海桥梁劣化主要受到的因素为二氧化碳和氯离子的情况，本文 就碳化作用和氯离子侵蚀进行了详尽的阐述，并归纳总结钢筋混凝土劣化模型且计算 出钢筋、混凝土材料力学劣化数值； (2)对某桥的桥墩设计通过改变轴压比、配筋率对比分析，对原构件进行了改进。 改进后的桥墩构件使用OpenSEES有限元软件进行了详尽的抗震性能分析； (3)针对港珠澳桥梁一侧引桥部分，通过滞回曲线、骨架曲线、位移延性系数、累 积滞回耗能分别对四个桥墩在服役期内的全寿命抗震性能进行了分析； (4)采用Midas／Civil软件对沿海区域某一连续刚构桥进行动力时程分析，计算了 服役期内地震动作用下的轴向压力、墩底弯矩以及墩顶位移。 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。 除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写过 的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明。本人 完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。 学位论文作者虢考弗 日期：A f6．涉．辫 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文