T梁专项施工方案设计.docVIP

桥梁上部结构T梁预制、安装 施 工 实 施 细 则 XXXXXXXXXXXXXXXXX 项目经理部 1.概述 本施工区段3座桥梁为：XXX大桥7*40m预应力砼T梁先简支后结构连续、XXX大桥5*30m预应力砼T梁先简支沟结构连续、AK0+016.75 A匝道桥2*16m预应力简支空心板。其中青岗坡大桥、大海坝大桥为主线桥，五主要控制工程。上部结构T梁采用集中预制。 本施工区段内XXX大桥、XXX大桥上部结构均为预应力砼T梁，T梁共120榀，其中青岗坡大桥40mT梁70榀、大海坝大桥30mT梁50榀。采用在预制场集中预制，待T梁砼强度达到设计要求，张拉灌浆后，用150T架桥机进行架设安装。 台座准备底模清理测量放线 台座准备 底模清理 测量放线 钢筋帮扎 钢筋制作 波纹管安装及固定 安装侧模板 混凝土浇注 混凝土拌制 混凝土养生 穿钢绞线并张拉 真空压浆并封锚 移梁至存梁区 下一品梁施工 3.预制场布置及建设 （1）预制场设置：预制场设置1个，预制场设置在K1183+200-K1183+400段挖方路堑段，具体见总平面布置图。台座建设时，纵向两台座间间距为5m，横向两台座间间距为4m，有足够的空间进行预制施工、预应力张拉及封锚等作业，并在一侧预留一条车行道，用于混凝土的运输。由于30mT梁与40mT梁台座、模板不通用，故设置台座共16个（40mT梁8个、19.67mT梁8个），各配置模板2.5套，达到每月生产能力45-60榀梁。 预制场布置见图1所示。 图1.预制场布置图 （2）预制场建设 ① 台座和模板配置：台座由混凝土基础、混凝土台座、底模组成。台座结构施工见图2所示。 台座断面图 台座配筋图 图2.台座结构示意图 ② 预制场内设现场办公室，库房、加工场、堆场、预制台座区、成品半成品存放场等设施。 预制场布置2台75t龙门吊、1台10t龙门吊。10t龙门吊主要用作模板安装、拆除及浇筑混凝土施工，75t龙门吊用作移梁，部分时间可视现场情况而定。 预制场内砼采用龙门吊吊运入仓。 ③ 砼搅拌站：自建一个JS750型混凝土搅拌站，混凝土采用运输小车或罐车运输。 ④ 龙门吊：单套龙门吊起重能力为150t，净跨20m，净高8m，双轨自行行走，立柱及横梁均采用H型钢组拼，设自动行走、吊运、电控等系统。 4.钢筋工程 钢筋在钢筋加工场配料，用龙门吊运至绑扎现场。在台座上绑扎、焊接成钢筋骨架，用井字架焊接钢筋网片固定波纹管。 钢筋绑扎顺序如下：底板钢筋绑扎→腹板钢筋绑扎→顶板钢筋绑扎。 5.模板工程 T梁采用精制整体钢模板，纵肋用［10，竖肋用［10和［16组成桁架支撑，支撑上下用φ20拉杆螺栓锁紧，T梁模板见图3。 图3. T梁立模示意图 6.混凝土施工 在预制场正式预制施工前，先绑扎一段具有代表性的T梁端横隔板与第一道中横隔板之间靠近中横隔板4m长一段作为T梁实验段施工，试验段的主要目的是对混凝土浇筑质量、振捣次数、成品外观、台座是否漏浆等进行观测。若浇筑出的试验段不能满足设计及规范要求，须对部分施工工艺进行调整；反之，总结经验争取精品工程。 混凝土由通道运输小车或罐车运输，由吊车配合人工入仓。用附着式振捣器振捣为主，配以插入式振捣器辅助振捣。附着式振捣器振动次数根据T梁试验段数据为参考。 梁脱模后，标识产品生产日期及安装位置，加强混凝土养生工作，达到设计规定强度后方可进行张拉灌浆及封锚作业。 7.预应力施工 1）当T梁混凝土的强度达到设计要求的张拉强度以后进行预应力张拉。待混凝土整体强度达到85%后，且混凝土龄期不小于7d，方可张拉。 2）张拉前对所有张拉设备进行检查，摆好警示标语，每次张拉前张拉班长对本班人员进行分工，在张拉现场进行安全技术口头交底。 3）T梁预应力束张拉按设计要求的顺序进行。为防止梁体发生侧弯，张拉顺序为：40mT梁50%N2、N3→100%N1→100%N2、N3→100%N4；30mT梁. 50%N2→100%N3→100%N2→100%N1。 4）钢束张拉应两端均匀对称，以利均衡受力，两端张拉时保持两端张拉同步。锚下控制应力为0.75fpk=1395Mpa。σcon 为预应力钢绞线锚下张拉控制应力。初张拉P0（总张拉吨位的10％）→持荷2分钟（测量引伸量δ1→张拉到总吨位P→持荷5分钟（测量引伸量δ2）→回油→量测引伸量δ3。 5）每次锚具安装好后必须及时张拉以防其在张拉前生锈。 6）张拉前检查锚具锥孔与夹片之间、锚垫板喇叭口内有无杂物。 7）施加预应力应采用张拉力与引伸量双控。当预应力钢束达到设计张拉时，引伸量值与理论引伸量的误差应控制在6%以内。实际引伸量值应扣除钢束的非弹性变量。若超过6%，则表明出现滑丝，应查明原因并采取措施解决后方可继续张拉。再检查钢绞线尾端标