标准名称-团体标准.doc

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ICS?91.140.90 Q78 FORMTEXT ????? 珠海市特种设备协会团体标准 T/ZHSE 1—2019 FORMTEXT ????? FORMTEXT 公共交通型自动扶梯技术要求 FORMTEXT Specification for public service escalator FORMTEXT ????? (征求意见稿) FORMTEXT ????? FORMTEXT XXXX - FORMTEXT XX - FORMTEXT XX发布 FORMTEXT XXXX - FORMTEXT XX - FORMTEXT XX实施 FORMTEXT 珠海市特种设备协会???发布 T/ZHSE 1—2019 PAGE \* MERGEFORMAT II 前??言 本标准按GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准由广东省特种设备检测研究院珠海检测院提出。 本标准由珠海市特种设备协会归口。 本标准起草单位:广东省特种设备检测研究院珠海检测院、珠海市安粤科技有限公司、广州铁路(集团)公司特种设备检测所。 本标准主要起草人: T/ZHSE 1—2019 PAGE \* MERGEFORMAT 9 公共交通型自动扶梯技术要求 范围 本标准规定了公共交通型自动扶梯的一般要求、主要零部件、安全装置、室外型自动扶梯特殊要求、使用信息、出厂资料等方面的要求。 本标准适用于广东省内使用的公共交通型自动扶梯,但不包含重载型自动扶梯。 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB 16899-2011 自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范 GB/Z 31822-2015 公共交通型自动扶梯和自动人行道的安全要求指导文件 DB44/T 1139-2016 重载型自动扶梯制造与安装安全规范 GB/T 31200-2014 电梯、自动扶梯和自动人行道乘用图形标志及其使用导则 术语和定义 GB/T 7024、GB 16899-2011和GB/Z 31822-2015界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 制动载荷 brake load 梯级上的载荷,并以此载荷设计制动系统以制停自动扶梯。 公共交通系统 public transport system 是由多种公共交通方式(例如民航、铁路、水路航运、地铁、轻轨、公交汽车、人行天桥等)组成的有机总体。 注:改写自GB/Z 31822-2015,定义3.1。 公共交通型自动扶梯 public service escalator 适用于下列情况之一的自动扶梯 是公共交通系统包括出口和入口的组成部分; 高强度的使用,即每周运行时间约140h,且在任何3h的间隔内,其载荷达100%制动载荷的持续时间不少于0.5h。 3.4 重载型自动扶梯 heavy duty escalator 适用于地铁、机场等公共交通领域使用的自动扶梯,且具备以下能力: 每天连续运行时间20 h以上,且在任何3 h时间间隔内,其载荷达100%制动载荷持续运行时间不少于1 h,其余的时间,其载荷不小于60%制动载荷。 [DB44/T 1137-2016,定义3.1] 3.5 名义速度 nominal speed 由制造商设计确定的,自动扶梯的梯级在空载情况下(例如:无人)的运行速度。 3.6 最大输送能力 maximum capacity 在运行条件下,自动扶梯可达到的最大人员流量。 一般要求 选型 业主和制造商之间应就用途、使用时间、载荷条件、所适用的公共交通系统设计规范等方面内容进行协商,合理选择自动扶梯的类型和主要参数。 在公共交通系统中使用的自动扶梯,应采用公共交通型自动扶梯。 参数 倾斜角 公共交通型自动扶梯的倾斜角不应大于30°。 名义宽度 名义宽度应不小于1000mm,特殊情况(如建筑物限制)除外。 名义速度 名义速度宜不小于0.5m/s,应不大于0.65m/s。 火车站、汽车站、机场的自动扶梯名义速度宜为0.5m/s。 曲率半径 从倾斜区段到上水平区段过渡的曲率半径应不小于1.5m。 最大输送能力 最大输送能力应按GB 16899-2011的表H.1确定。 结构 检修盖板和楼层板 在检修盖板和楼层板上垂直施加5000N/m2的均匀分布力,其弹性变形不应大于4mm,且应无永久变形(可给定允差值)。 检修盖板和楼层板踏面的防滑等级应至少为GB16899-2011的附录J规定的R10级。 4.3.2桁架 应满足以下要求: a) 根据5000N/m2的载荷计算或实测的最大挠度不应大于支承距离的1

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