武汉理工机械设计第8章带传动设计[讲课].ppt

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 6、V带设计为标准长度，若使用中更换带时，应注意新 带的标准长度与原设计的带长一致。 7、在易燃易爆场合下工作时，应选用有抗静电性能的 传动带。 8、对长期使用的带传动，其张紧带的初拉力不能过大。 §8-4 同步带传动设计 同步带以聚氨酯或氯丁橡胶为基体，以钢丝绳或玻璃纤维绳等作为抗拉体，制作成如图形式，依靠工作面上的带齿与带轮轮齿相互啮合来传递动力和运动。由于带与带轮无相对滑动，能保持两轮的圆周速度同步，故称为同步带传动。 具有啮合型带传动的典型特点。 一、同步带传动的失效形式和计算准则 主要失效形式：承载绳疲劳拉断、打滑与跳齿、带齿的 过度磨损。 计算准则：带在不打滑的情况下具有较高的抗拉强度， 保证承载绳不被拉断。 二、同步带传动的设计步骤和参数选择： 1．确定计算功率Pc ： Pc=KAP kW KA——工况系数，根据原动机、工作机类型、运转时间 由表查出。 2. 选择同步带型号 根据计算功率Pc和小带轮转速n1由同步带选型图初选带型。 3．确定带轮齿数z1、z2和带轮节圆直径直径dp1、dp2 一般取小带轮齿数z1zmin；大轮齿数z2=iz1，取整。 带轮的节圆直径分别为：dp1=z1pb/π和dp2=z2pb/π 4.验算带速v 通常XL、L型的vmax=50m/s；H型的vmax=40m/s；XH、XXH型的vmax=30m/s。 5．确定中心距a和同步带节线长度Lp及齿数z 按结构要求或按下式初定中心距a0： 0.7(dp1+dp2)≤ɑO≤2(dp1+dp2) 初算带长Lc 查表选取标准节线长度Lp和相应的齿数z。 按选定的带长Lp计算理论中心距，中心距可调时： ɑ≈ɑ0+ mm 6．确定同步带宽度bs 1）确定小带轮啮合齿数zm 计算并取整，一般zm6。若zm过少，会引起齿侧工作 表面过快磨损。 2）确定基准额定功率P0 式中：Fp——宽度为基准宽度bs0的带的许用工作拉力，N q——宽度为基准宽度bs0的带的单位长度质量，kg/m 按带的抗拉强度确定带宽bs 式中，Kz为啮合齿数系数。zm≥6时，Kz=1；zm6时， Kz=1-0.2（6-zm）。 bs应选取标准值，一般应小于dp1。若bs过大，则应改用大节距同步带重新计算。 7．计算带传动作用在轴上的压力FQ 8．确定带轮结构尺寸 §8-5 其他带传动简介 一、联组V带传动 联组V带是由一层胶帘布将数根相同的V带在顶面连接而成，从而提高了带在运动时的横向稳定性。 适用于转速高、振动大和有严重冲击载荷的多根V带传动的场合。 二、复合平带传动 复合平带用经过热定伸长后的尼龙薄片作抗拉体，其两表面层的材料采用铬鞣皮革、高耐磨合成橡胶或聚氨酯等，用胶接接头接成环形。 特点：强度高，伸长小，摩擦系数大，挠曲性好，传递功率大，传动比可达20~50，效率高，带的寿命长。 高速带传动需要采用重量轻、厚度薄、挠性好、质地均匀的环形平带，这种带称为高速带。 高速带轮要求质量轻、结构对称均匀、强度高、空阻小，并进行动平衡处理，通常采用钢或铝合金制造。 三、高速带传动 带的线速度v 30 m/s，或高速轴转速n1＝10000～50000r/min的带传动属于高速带传动。 四、窄V带传动 与普通V带相比，窄V带相对高度（截面高与节宽之比h/bP）较大,h/bP＝0.9（普通V带h/bP＝0.7）；带顶部呈弓形，顶宽约为同高度普通V带的3/4。 与普通V带传动相比，相同高度的窄V带承载能力可提高1.5～2.5倍；传递相同功率时，窄V带传动比普通V带传动在结构上能缩小尺寸50％左右。窄V带允许较高的带速（可达40～45m/s）；传动效率更高，可达90～97％。 本章内容小结 1. 带传动的类型、结构及特点； 3. 普通 V带 传动设计 失效形式和计算准则； 带轮结构设计。（省略） 初拉力F0决定及维持； 传动参数选择（重点）； 2. 带传动受力分析、运动分析及应力分析（重点） 本章结束 感谢聆听！ THANK YOU FOR WATCHING! 演示结束！ * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 1)降低传动效率(V带传动效率η=0.91～ 0.96)，使带与 带轮摩损增加和温度升高。 4．弹性滑动对传动的影响 2)使从动轮的圆周速度v2低于主动轮的