汽车车灯起雾原因及解决方法.pdf

汽车车灯专用干燥剂（车灯雾气克星） 进入冬季以后，很多的车主都会发现自己的爱车前大灯会起雾并且凝聚很多水 珠，其实这是正常现象，因为在汽车前大灯后盖上有一个通气管，主要是散热用 的，打灯时产生的热量就是从通气管排出，但有时也有湿气进入通气管，造成车 灯内产生雾气。 汽车大灯起雾：​ 大灯起雾的原因多是由于空气湿度较高，造成空气中的水蒸汽凝结在大灯 里。此时的大灯起雾是正常现象，起雾的原因只跟空气的湿度有关，不是 由于洗车，下雨，下雪等原因造成。一般大灯起雾凝结的水汽都很多，由 于下雨，洗车，下雪造车汽车大灯内部进入大量积水，说明大灯已经出现 严重的密封不严进水状况。此时的汽车大灯内部不仅有大量的雾气还会积 存大量的水。如果您的爱车在洗车后，下雨后，下雪后，汽车大灯总会出 现大量的雾气和积水，那么您的大灯就必须使用车灯专用干燥剂处理了。 车灯结雾需具备个基本条件： 车灯内的空气中含有足够的水蒸气、较大的温差和存在凝结核心。最主要的情形是：车 灯处于湿度较高、温度也较高的环境中，车灯内空气湿度较大，当环境温度降低时，如 果车灯内的水蒸气不能充分流动扩散到环境中去，仍维持高的浓度，当车灯内某些区域 温度低于当地的水蒸气临界温度时，就会出现结雾现象。车灯内水蒸气来，源为流入车 灯的周围环境中空气所含的水蒸气；车灯点亮后产生大量热量， 光照能照射、空气能流到的区域温度很高，而车灯内光照无法照射区域，且空气流动差的区 域温度将很低，则形造成了灯内温度分布不均匀，形成了较大的温差；在灯腔内部的空气中， 凝结核心相对少的多，水蒸气不易，而在灯腔内表面上，表面的凹凸起伏不但可以吸附水蒸 气，而且提供了凝结核心。从物理研究的角度考虑，车灯内的温度场、流动场、水蒸气浓度 场、材料的表面形状及灯具内表面处理工艺等方面是影响结雾的主要因素。 解决方案： 在车灯内放车灯专用干燥剂： 快吸型： 永久吸附型： 用法：两种一起搭配使用，快吸型能迅速吸完车灯内的水气，永久型能持久吸附车灯内 的水气。 为什么普通的干燥剂解决不了车灯起雾的问题？ 1、普通干燥剂作用时间很短，因为它的吸附力只有30%，耐车灯专用干燥 剂高效持久 超快的吸湿速度可使环境湿度迅速降到理想湿度，超大的 吸湿: 量（最大吸湿量达到自重的150%以上，因品种而异。）确保吸湿能力的持 久性。 2 普通干燥剂在车灯高温后有放水的现象：它 、 属于物理性吸湿，仅是将吸附的水 分临时储存在微孔中，当环境湿度降低时，所吸附的水分又被释放到环境中。 氯化钙干燥剂虽然也属于化学吸湿，但氯化钙吸湿后变成粘稠状液体，水汽 压较大，当环境湿度低时依然会大量放湿。而TOPpack150型干燥剂则不 同，它属于掠夺性化学吸湿，所吸收的水分一部分以结晶水的形式被牢牢的 锁住，另一部分与参与固化反应转化成了固体物质，水分一旦被吸收很难再 释放到环境中，可以保持稳定干燥环境。 深圳市特普高包装材料有限公司 TEL:+86-755 TEL FAX:+86-755 TOPpack150型干燥剂说明（车灯专用） 三项独创技术 TOPpack150型干燥剂采用我司自主研发的固化、分散、造孔三项原创技术在 干燥剂品质方面实现了革命性飞跃 1.吸湿后固化：随着吸湿的进展，所吸收的水分与干燥剂发生固化反应，形成块 状固体，不像氯化钙干燥剂吸湿到一定程度后变成粘稠状液体，彻底解决泄露问 题 。 2.几乎不放湿：硅胶干燥剂属于物理性吸湿，仅是将吸附的水分临时储存在微孔 中，当环境湿度降低时，所吸附的水分又被释放到环境中。氯化钙干燥剂虽然也 属于化学吸湿，但氯化钙吸湿后变成粘稠状液体，水汽压较大，当环境湿度低时 依然会大量放湿。而TOPpack150型干燥剂则不同，它属于掠夺性化学吸湿， 所吸收的水分一部分以结晶水的形式被牢牢的锁住，另一部分与参与固化反应转 化成了固体物质，水分一