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相变波转子自复叠制冷系统 摘 要 传统的蒸汽圧缩制冷系统在以R718为制冷剂时，存在着圧缩机的大圧比和蒸汽过热问题， 使得共成木较高。本文在提出了一种相变波转子自复叠制冷系统的基础上，利用NIST.REFPROP 9.() 比较该制冷系统在不同制冷剂条件下COP,并H将该制冷系统与双级蒸汽压缩制冷、喷射式蒸汽压缩 制冷以R718制冷剂做比较。比较发现R718具有非常高的理论COP,且该制冷系统具有高COP,设 备结构简单-易开发的特点。 关键词R718；相变波转了；白复叠；COP 0前言 水(R718)作为一种天然制冷和载冷剂，具有高潜热、无毒、不燃不爆和环境友好 特性(全球变暖指数GWP=0,消耗臭氧潜能值ODP=0), R718的理论能效比(COP) 高。随着蒙特利尔协议时间的推进，近年来以R718为制冷剂的技术引起世界广泛关注。 根据Kilicarslan和Muller1对R718与常规R134a、R22等在系统COP、运行成本、制 冷量以及对环境的影响等方面的比较，在系统其他参数相同，冷凝温度20°C以上和蒸发 温度为5°C吋，水作为制冷剂的压缩系统COP值最高。将R718用于蒸汽压缩制冷系 统，另一优点是制冷剂、载冷剂和冷却水为同一物质，这样蒸发器和冷凝器可设计成直 接接触式换热，换热效率高。 但是，将R718制冷剂用于蒸汽压缩制冷系统，需要工作在真空状态(在蒸发温度 为0°C时，蒸发压力0.61 kPa；冷凝温度为40°C时，冷凝压力为7.4kPa)。由于在真空状 态下蒸汽流动雷诺数小(比R134a或R22小约300倍)，升压吋不利于边界层保持而易 从压缩机的叶片和扩压管处发生分离，显著降低扩压效率和输气系数。R718同时具有 比常规制冷剂大很多的压缩比(7.4kPa/0.61kPa,为R134a的2倍)和小很多的容积制 冷量(11.3kJ/m3),需要开发高转速、大排量的专用制冷压缩机删。目前，R718专有制 冷压缩机生产技术多掌握在YORK、INEGRAL、IDE等大公司中。除此Z外，水蒸汽 压缩系统对于压缩机入口处的过热度非常敏感，其造成的不可逆损失占系统损失的98% (远大于R134a的23%)。尽管大压比工况下采用多级压缩、闪蒸式中间冷却和直接接 触式换热器能够提高COP值⑷，但由于固定投入较大，冃前经济性仍不如卤代桂制冷 循环⑸。 上述原因阻碍R718制冷剂在蒸汽压缩制冷系统的广泛应用，要全面推广R718蒸 汽压缩制冷系统，迫切需要一种新型技术解决大压比和蒸汽过热问题。 本文提出了相变波转子(Phase-Transitional Wave Rotor)自复叠制冷系统，系统中 的相变波转子是一种基于非定常流动的相变波转子设备，利用其通道内产生的激波和膨 胀波的相互作用，完成能量的直接交换，整个过程绝热效率会显著提高，可有效降低压 缩机的压比和级数，有望解决R718单级系统的大压比和蒸汽过热问题。本文将对文屮 提出的制冷系统进行热力学分析，比较在不同制冷剂条件系统的COP,并且将该制冷与 传统的双级蒸汽压缩制冷、喷射式蒸汽压缩制冷比较，得出相变波转子自复叠制冷系统 以R718为制冷剂有巨大的优势。 =1 1.1制冷循环系统描述 所提出的相变波转子自复叠制冷系统的示意图如图1 (a)所示。该系统由相变波转 子增压器、蒸汽压缩机、冷凝器、高温节流阀、不凝气真空泵、过冷器、低温节流阀、 蒸发器组成，和一般的制冷系统相比增加了相变波转子增压器，使得R718作为制冷剂 的大压比和蒸汽过热问题得以解决。R718在系统屮的运行经过：通入相变波转子增压 器驱动蒸汽入口 Hp的高压蒸汽经过等爛膨胀过程与通入相变波转子增压器低压蒸汽入 口 Lp的低压饱和蒸汽经过低于等爛压缩后等压混合成中压蒸汽，然后经由增压蒸汽出 口 Mp排出，并进入蒸汽压缩机压缩成高温高压过热蒸汽，经冷凝器后以高压饱和液体 形式分为低温制冷剂与高温制冷剂两股；低温制冷剂经过冷器排出不凝气并降温为过冷 液体，通过低温节流阀降温降压至设定温度，以低温低压气液混合物形式进入蒸发器定 压吸热转换为低压饱和蒸汽完成制冷循环，然后作为相变波转子增压器的低压蒸汽；高 温制冷剂经高温节流阀降温降压后，通入过冷器吸热，以高温高压蒸汽形式作为相变波 转子增压器的驱动蒸汽。 图1 (b)是相变波转子自复輕制冷系统的p-h图，从图中可以看出点6“处高压过 热蒸气在相变波转子增压器中等爛膨胀至6H处与点1处的低压饱和蒸汽在相变波转子 增压器屮经过等爛压缩至「处等压混合至2点，2点的过热蒸汽经蒸汽压缩机压缩至3 点的高温高压过热蒸汽，然后经冷凝器等压降温至4点的高压饱和液体，4点的高压饱 和液被分成低温制冷剂和高温制冷剂两股：低温制冷剂经过过冷器换热降温达到7点的 高压过冷液并通过不凝