高速公路改扩建桥梁拼宽关键技术0201301.pptVIP

主要汇报内容 主要汇报内容 主要汇报内容 主要汇报内容 主要汇报内容 主要汇报内容 主要汇报内容 主要汇报内容 主要汇报内容 第三篇 桥梁维修加固施工指导意见 桥梁加固用材料 混凝土裂缝修补技术 粘贴钢板加固技术 粘贴碳纤维加固技术 锚喷混凝土加固施工 加大构件截面加固施工 体外预应力加固施工技术 锚固钢筋施工技术 结构由简支转化为连续体系施工 拱桥加固施工技术要点 桥梁下部加固施工技术 墩台基础加固施工技术 本篇主要内容 1 桥梁加固用材料 纤维复合材料 纤维复合材料应为连续纤维，包括碳纤维、玻璃纤维及芳纶纤维 加固用纤维复合材料与粘结剂应进行抗拉强度标准值、纤维复合材料与混凝土正拉强度以及层间剪切强度适配性试验，且满足规范指标。 纤维复合材料的单位面积纤维质量和纤维体积应符合相关要求 胶黏剂材料 桥梁加固用胶黏剂分为A级胶和B级胶；A级胶用于重要结构或构件的加固，B级胶用于一般结构或构件的加固。且不得使用不饱和聚酯树脂、醇酸树脂等作为浸渍、粘贴胶黏剂。 锚固用的胶黏剂，必须采用专用改性环氧胶黏剂、改性乙烯基脂胶黏剂或改性氨基甲酸脂胶黏剂，其填料必须在工厂制胶时添加，严禁在施工现场掺入。 桥梁加固用胶黏剂应进行毒性检验，不得使用乙二胺作为改性环氧树脂的固化剂；不得在其中掺入挥发性有害溶剂和非反应性稀释剂。 桥梁加固用胶黏剂应通过耐冻融性能检验。 裂缝修补材料 改性环氧树脂类、改性丙烯酸酯类、改性聚氨酯类等的修补胶液（包括配套的打底胶和修补胶）和聚合物注浆料等的合成树脂类修补材料均适用于裂缝的封闭或补强。 砼表层缺陷修复及防护材料 常用的水泥基修补材料主要包括：高强混凝土或砂浆、硅粉混凝土及砂浆、铸石骨料混凝土及砂浆、钢纤维混凝土和玻璃纤维水泥： 环氧砂浆与环氧混凝土 聚合物水泥基修补材料：主要指聚合物水泥砂浆（PCM），又称为聚合物改性水泥砂浆（PMM）。 受侵蚀性环境影响的混凝土桥梁，其表面防护用涂装材料可采用丙烯酸类、聚氨酯类、硅烷类或环氧类涂料，各层涂料间应具有良好的相容性。 1 桥梁加固用材料 材料要求 1、结构胶：强度高、耐久性号、具有一定弹性。 2、混凝土强度标号：不低于C20。 3、钢板：A3钢或16锰钢为宜。 3 粘贴钢板加固技术 3 粘贴钢板加固技术 粘贴钢板流程 配 胶 涂胶安装钢板 钢板粘贴完毕 质量检验： 固化检验 时间：钢板粘贴24小时后 方法：小锤敲击钢板 标准：固化面积不小于粘贴面95% 防腐涂装： 一般环境：采用普通醇酸漆。 潮湿及其他恶劣环境：采用重防腐体系，底漆采用富锌漆，中间漆采用环氧云铁，面漆采用聚氨脂漆。 3 粘贴钢板加固技术 4 粘贴碳纤维加固技术 纤维布粘贴区域的确定： 应按照设计图纸对粘贴碳纤维的范围进行定位，其四边均要比实际粘贴纤维区域宽3～5cm。 混凝土基底处理 基底打磨 缺陷修补 修补完成 涂刷底胶 刮抹找平胶 找平后表面 涂刷浸渍胶 粘贴纤维布 涂刷面胶 4 粘贴碳纤维加固技术 11 桥梁下部加固施工技术要点 墩台加固前必须采取措施确保结构表面必须保持清洁。 加固前必须对原结构原有病害予以维修处理。 圬工砌体墩台损坏面积较大，深度超过3cm以上的，不得采用抹水泥砂浆或喷浆进行处理，应浇注混凝土予以裹覆。 对因为冻胀产生的桥台外鼓，应挖去冻土，换填矿渣砂砾等，同时封闭表面不使漏水，修复损坏面；对由于砌筑质量不良产生的鼓肚，应凿除或拆除鼓肚部分，重新砌筑或浇注。 当墩台身裂缝宽度大于恒载裂缝最大限值时，应根据裂缝是否发展确定维修措施。 对由于基础不均匀沉降而导致墩身出现的自下而上的裂缝，应先加固基础，再视裂缝大小程度确定灌缝或是加固墩台。 当因台后填土不密实导致桥台前倾或后倾时，可采用换填或注浆的方法进行处理。换填施工应重做台后排水系统，桥台加固时应随时观测台身的稳定性，必要时应设置临时支撑防止桥台滑移或倾覆。 墩身采用纤维复合材料进行补强加固 龟裂裂缝注入 准备工程 断面复旧工程 底层处理工程 混凝土表面FRP贴附的定位 底漆工程 表面不平整的在修正 FRP补强贴附工程 养护工程 复原工程 不平整面修整 底层处理：清理表面劣化层，清洗表面并整平，磨平棱角。 修复墩身表面缺陷。 底漆施工现场必须有保湿和除湿设备以降低湿度，确保施工质量。 纤维布粘贴必须确保底漆面干燥；纤维搭接长度不小于100cm。 纤维材料粘贴完成后 应加强养护，纤维补强材料外表宜喷涂耐候性材料进行保护 11 桥梁下部加固施工技术要点 墩台身基础冲刷损坏的防护施工 12 墩台基础加固施工技术要点 当水深在3m以下时 抽水→封底 砌石或混凝土填充，抛石规格依流速