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毕业生汽车零部件销售实习报告与毕业生测量实习心得体会范文合集 毕业生汽车零部件销售实习报告 公司的硬件设施绝对没得说，公司给每一位员工创造了令人心情愉快的工作环 境，各种办公设施一应俱全，在这里上班，可以让人感受到一种朝气蓬勃的精神，每 天上班的心情都是愉快舒畅的。我所在的部门是备件部，说实话，现在我所从事的行 业，与自己之前所学的专业一点都不沾边，试想一下：一个学电子、懂英语的人，在 大学毕业之后竟然从事对俄的汽车零部件销售工作，语言上的障碍，专业知识上的鸿 沟，让我感到自己肩上的压力是实实在在的，是沉甸甸的。不过我这个人天生拒绝平 庸，生来就喜欢挑战，我觉得人生会因为困难的存在从而变得回味无穷；人生更会因 为战胜困难、战胜自己从而变得更加有意义！理清头绪之后，在领导的指导和同事的 帮助下，我开始从每天接触的日常工作入手，千里之行始于足下……在开始上班的头 一个礼拜，我这个新来的小白丁每天的主要活动就是观察办公室里每个人的工作的具 体内容，慢慢的，我发现原来付姐是负责报价的，田哥是管理电脑的，而海波是忙碌 的兼职司机并且负责物流。跟上述的三位同事相比，我在这个行业里的知识储备为 零，这不要紧，我还年轻，我还有学习的欲望和能力，既然我对这行是个门外汉，那 么我就从点滴开始，从基础学起。吴总给了我一套完整的重汽备件目录，为我详细讲 解了书的编纂原则以及目录的大体结构，让我在大体结构上对自己所要了解的业务有 了一个初步的认识，之后我利用从同事那里借来的备件产品彩页以及备件目录，按照 汽车的大体结构进行逐项逐步的了解，与此同时我还对现代汽车的工作原理进行了初 步的了解，力争让自己做到在销售汽车配件的同时，对所卖的配件知其然并且知其所 以然。公司是现代化的贸易公司，既然从事的是现代化的贸易，电子信息化的管理就 是必不可少的，在来到公司的两周之后，我就在同事的帮助下，进入并且开始了解、 掌握公司的dtp管理系统，经过一周左右的熟悉以及实际操作，我就可以熟练的掌握 drp的各种操作了。其实drp的运行方式就是我们这个公司的运作方式，虽然drp就 公司的进销存管理系统，是存在于网络上的、虚拟的，但是进、销、存不正是我们这 个现实公司的实际运行程序么？我在了解公司电脑的管理系统的时候，也在把电脑的 每个管理部分和公司的实际运行程序结合起来。从开始的订单报价，到询价、问价， 之后到采购、采购收货、采购验货、采购入库，最后销售出库、装车出关。这一整套 的流程我在脑海里已经有很深刻的印象。光说不练假把式，在随后的一个月里，我有 机会亲自到公司远在东宁的边贸出口基地，即行了实际的工作体验。说实话，当我第 一次进入仓库的时候，我真的是一头雾水，面对满满一大仓库的、令人眼花缭乱的零 件，我真的不知道该从何下手，并且在仓库外面还不时地有新到的大量备件等待进入 仓库，幸亏与我们一同去的付姐是有着丰富经验的，在按照她的指导下我们逐步逐项 工作，在开始的时候，进度虽然比较慢，但是每干一样工作，我就把这项工作流程牢 牢地记在心里，通过在仓库里的实际操作，使我不但直观的认识了备件，并且更加难 得可贵的是，让我对配件在仓库里是如何被装车发货的有了全面的了解。在第二次去 的时候，我作为公司的先头部队被派到了东宁，这是说明领导对我的信任，与此同 时，此时的我心里已经不向第一次那样面对诺大的仓库不知所措了，因为我上一次仓 库工作经理已经使我有了了解，所以心里不慌。在此，我通过自己两次在东宁工作的 经历，对于货物在仓库的入库、出库，做一下简单的总结。第一，在来货入库的时 候，一定要按照物流公司所提供的发货清单上的明细来清点货物，从而确定货物在数 量上的准确。第二，在没有确保所有货物都是完好无损之前，不可以让物流公司的人 员离开，在清点货物时，一旦发现破损或者丢失的情况，应该立即与物流公司的负责 人进行联系，从而确定责任的归属，力争把公司的损失减到最低。第三，清点货物完 毕之后，在电脑系统作入库清单。 第四，对所要出口的货物进行分箱、称重量、换包装，这个环节看似简单，实则 最容易出错。为了避免在货物装箱出口的时候，发生装箱数量、种类统计出错的情 况，应该在分箱换包装的时候，就制作一份详细的分箱记录明细，这个表格上面应该 详细记录在换包装之后，所有货物所对应的新的项目编号以及重量和每箱里的零件数 量，从而避免装车时候出现混乱局面，之后贴上统一标识的俄文标签。第五，在出库 之后，就在dtp里制作出库清单。以上几点就是我对对仓库里货物流转的一点看法。 在近期的报价过程当中，客户向我提出了应该提供关于零件的相关重量以以及体积的 要求，但是现在我这方面的资料很少，很难完全满足客户的要求，我觉得下一步的资 料收集重点就是常用零配件的体积以及重量的收集。重量、体积在出关的时候对于外 商很重