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* * * * * * * * * * * * * * * -*- 必备知识整合 关键能力突破 (2)等值线弯曲处数值大小的判读。 -*- 必备知识整合 关键能力突破 -*- 必备知识整合 关键能力突破 考点三 地形剖面图 基础梳理 1.概念:沿地表某一方向的直线所作的垂直 剖面图,它是在等高线地形图 的基础上绘制的。? 2.比例尺:地形剖面图有水平比例尺和垂直比例尺,水平 比例尺往往与原图比例尺一致,垂直比例尺可根据要求确定。? 3.作用:地形剖面图可以直观显示剖面线上的地势起伏 和坡度陡缓 状况。? -*- 必备知识整合 关键能力突破 整合构建 1.地形剖面图的绘制 -*- 必备知识整合 关键能力突破 -*- 必备知识整合 关键能力突破 2.地形剖面图的应用 (1)判断地形剖面图是否吻合。 ①看起止点海拔是否准确。如上图中A海拔为200~250米,B海拔为250~300米。 ②看极值点是否准确。如上图中a海拔为250~300米,b海拔为150~200米,c海拔为350~400米。 ③看地势起伏是否一致。如上图中从A到B经过了升高—降低—升高—降低的过程。 -*- 必备知识整合 关键能力突破 (2)确定是否通视。 通视问题可通过作地形剖面图来解决。如果过已知两点作的地形剖面图无障碍物(如山地或山脊)阻挡,则两地可互相通视。特别注意“凹形坡”与“凸形坡”的不同。从山顶向四周,等高线先密后疏,为“凹形坡”,可通视;等高线先疏后密,为“凸形坡”,“凸形坡”挡住人们的视线(如上图)。 -*- 必备知识整合 关键能力突破 诊断反馈 下图为某地等高线地形图。读图,完成第1~2题。 1.图中两山峰的相对高度可能为( ) A.160米 B.200米 C.220米 D.300米 -*- 必备知识整合 关键能力突破 2.下面四幅地形剖面图中,能正确表示PQ间地势起伏的是( ) A.① B.② C.③ D.④ 答案 解析 解析 关闭 第1题,图示等高距是100米,左下方山峰的海拔大于800米、小于900米,右上方山峰海拔大于700米、小于800米,因此两山峰高差大于0、小于200米。第2题,由水平比例尺可知,P、Q之间水平距离约2.5千米。P、Q点的海拔均为500米,穿越的河谷海拔为400~500米,穿过的山脊即最高点海拔为500~600米。A项符合要求。 答案 解析 关闭 1.A 2.A -*- 必备知识整合 关键能力突破 真题探究 (2009全国Ⅰ卷,6~8)甲、乙两地点之间有三条道路相连。某地理活动小组测绘了这三条道路的纵向剖面图(下图)。读图,完成第1~3题。 1.甲、乙两地点间高差大致为( ) A.80米 B.110米 C.170米 D.220米 -*- 必备知识整合 关键能力突破 2.在对应的地形图上可以看出( ) A.道路①为直线 B.道路②经过甲、乙两点间的最高点 C.道路③最长 D.道路①和②可能有部分路段重合 3.若使用大型运输车从乙地运送重型机械设备至甲地,最适合行车的是( ) A.道路③ B.道路① C.道路①和② D.道路②和③ 答案 解析 解析 关闭 第1题,由题目文字表述可知,甲、乙两地有三条道路相连,故三条道路的起止点应该是甲、乙两地。读图可知三条道路的起止点海拔分别为150米和260米,甲、乙两地点间高差大致为110米。第2题,在对应的地形图上可以看出,道路①路程最长,且山区道路多为“之”字形,不可能是直线,A项错;根据剖面线海拔,道路②没有经过甲、乙两点间的最高点,B项错;道路③最短,C项错;道路①和②剖面线右侧形态相同,可能有部分路段重合,D项对。第3题,使用大型运输车运输重型机械设备,应尽量选择坡度小的道路,以保证运输安全。读图可知,道路①在三条道路中是起伏最小的。 答案 解析 关闭 1.B 2.D 3.B -*- 必备知识整合 关键能力突破 能力提升 地形剖面图判读应该注意的问题 (1)抓住关键点:要抓住剖面线的起点、终点、经过的最高点和最低点、剖面线的转折点等。 (2)抓住关键数据:要抓住关键点对应的海拔,关键点之间的相对高度、水平距离等关键数据。 (3)抓住剖面线沿线地势变化的趋势及特点。 基础梳理 1.(1)海平面 500 (2)1 000 2.(1)海拔 (2)相等 闭合 陡 缓 山脊 山谷 (3)山峰 山谷 河谷 山脊 分水岭 陡崖 鞍部 诊断反馈 1~3.1.C 2.C 3.A 第1题,据图可知,图中隧道从鞍部穿过,选线合理;根据比例尺可以判断隧道长度大约为4千米;出入口位于山谷地带,加之该地位于我国西南地区,地形崎岖,降水集中的季节易引发滑坡、泥石流等地质灾害;隧道应尽可能短,不应建成“之”字形
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