时变温度环境下锂离子电池自适应SOC估计方法-装备环境工程.PDF

装 备 环 境 工 程 第 15 卷 第 12 期 ·28 · EQUIPMENT ENVIRONMENTAL ENGINEERING 2018 年12 月 时变温度环境下锂离子电池自适应 SOC 估计方法 黄德扬，陈自强，郑昌文 （上海交通大学 海洋工程国家重点实验室，高新船舶与深海开发装备协同创新中心，上海 200240） 摘要：目的针对低温环境下锂离子电池特性显著变化问题，为大规模锂离子电池组在极地科考船混合动力 系统上的应用提供理论依据，方法 对10 Ah 高功率三元镍钴锰酸锂电池低温特性展开实验研究，结合实验 数据，利用基于遗忘因子的递推最小二乘算法（FFRLS ）分别与两种改进的卡尔曼滤波算法（AEKF 、UKF ） 组成的串联观测器在线估计电池荷电状态（SOC ）。结果 在25~30 ℃时变温度环境的改进DST 工况下， FFRLS-AEKF 算法的 SOC 估计精度略高于 FFRLS-UKF 算法，其最大估计误差为 3.04% ，均方根误差为 0.69%。结论 相比EKF 与RLS-EKF 算法，更好的模型参数与噪声信息的自适应性使FFRLS-AEKF 算方法 有更高的SOC 估计精度与收敛性。 关键词：镍钴锰酸锂电池；荷电状态；变温环境；电池特性；轻度混合动力；极地科考船 DOI ：10.7643/ issn.1672-9242.2018.12.005 中图分类号：U665.12 ；TM912 文献标识码：A 文章编号：1672-9242(2018)12-0028-07 SOC Adaptive Estimation Method for Li-Ion Battery Applied in Temperature-varying Condition HUANG De-yang, CHEN Zi-qiang, ZHENG Chang-wen (Collaborative Innovation Center for Advanced Ship and Deep-Sea Exploration, State Key Laboratory of Ocean Engineering of Shanghai Jiao Tong University, Shanghai 200240, China) ABSTRACT: Objective Considering the significant change of battery characteristics at low temperature, to provide a theoreti- cal basis for the application of large scale lithium ion battery packs in the hybrid power system of polar scientific expedition ships. Methods The low temperature characteristics of 10 Ah high power NCM lithium-ion battery were experimentally inves- tigated. Combined with the experimental data, the state of charge (SOC) was estimated on line with a series observer, which was composed of recursive leas