番禺区工贸职业学校汽车空调项目教学补考复习试题※理论知识.DOC

PAGE PAGE 1 番禺区工贸职业学校 《汽车空调》项目教学补考复习试题 ※理论知识： 一、填空题 1、加注冷冻油时，只允许加到规定的用量，如果压缩机里冷冻机油过少，则压缩机润滑不充分，会发生 过热 ，甚至卡缸现象。如果系统内冷冻机油过多，过量的机油会附在管道上，阻碍 热交换 ，降低散热能力。 2、充注制冷剂的方法有 高压端充注 和 低压端充注 两种。 3、温度控制器，又称恒温器，它是汽车空调系统中温度控制部件，是感受蒸发器表面温度从而控制 电磁离合器 的通断，起到调节 车内温度 及防止蒸发器结霜的电气开关装置。 4、储液干燥器安装有易熔塞当系统内制冷剂达95~~105度时易熔合金熔化。 5、车内温度传感器是一个具有负温度系数的热敏电阻，一般安装在 仪表板 下端；蒸发器温度传感器安装在 蒸发器 壳体上。 6、在刚开始抽真空时应先打开真空泵 ，再打开压力表手阀。 7、从视窗中观察到制冷剂中偶尔出现气泡，并且伴有膨胀阀结霜，则说明系统中有 水分 。若无膨胀阀结霜现象，则可能是 制冷剂少量缺少或有空气进入。 8、制冷 压缩机 是汽车空调制冷系统的心脏， 制冷剂 是汽车空调制冷系统的血液。 9、空调制冷系统主要由 压缩机 ，冷凝器，膨胀阀、 蒸发器 四大部件组成。 10、制冷系统常用的检漏方法有目视检漏法、 肥皂泡沫检漏法、卤素检漏灯检漏法、 电子检漏仪检漏法、紫外线荧光系统检漏法、加压法检漏、真空法检漏等。 二、选择题 1、制冷剂的特点是：（ D ） A、比空气轻 B、有剧毒 C、常压下蒸发和凝固温度都很高 D、渗透能力强,极易泄漏 2、孔管系统中的积累器安装于（ B ） A、膨胀阀入口冷凝器出口 B、蒸发器出口压缩机入口 C、压缩机出口冷凝器入口 3、高温高压气态制冷剂通过冷凝器后变成（ D ）制冷剂。 A、高温高压气态 B、低温低压气态 C、低温低压雾状 D、中温高压液态 4、进入和流出冷凝器的制冷剂必须遵从（ A ） A、上入下出 B、下入上出 C、无规定 5、膨胀阀是利用蒸发器（ A ）的过热度来调节制冷剂的流量的。 A、出口 B、入口 C、中间 6、储液干燥器上易熔塞熔化的原因是（ C ） A、蒸发器蒸发不良 B、压缩机压力过大 C、冷凝器散热不良 7、离心式风机的空气流向与风机主轴成直角，蒸发器采用它的特点是（ A ） A、风压高、风量小 B、风量大、风压小 C、耗电省、噪音大 8、真空选择器主要作用是（ C ） A、储存一定的真空 B、驱动真空驱动器 C、调配真空源 9、最易出现冰堵的部位是（ B ） A、储液干燥器 B、膨胀阀 C、积累器 D、蒸发器 10、制冷系统如制冷剂加注不足则。（ B ） A、视液镜看到有混浊气泡 B、视液镜看到有连续不断缓慢的气泡流动 C、视液镜看到有连续不断快速的气泡流动 11、制冷系统如混入空气（ A ） A、系统压力过高，且高压表针来回摆动 B、制冷量不变 C、视液镜看到有混浊气泡 12、高压开关动作时，切断的电路是（ B ）防止制冷系统不受损坏。 A、鼓风机电路 B、电磁离合器电路 C、温控器电路 D、冷凝器风机电路 13、蒸发器鼓风机电机为一直流电机，其转速的改变是通过（ A ）来实现的。 A、调整电机电路的电阻值 B、改变电机的匝数 C、改变电源的电压值 14、将感温包安装在膨胀阀体内的是（ C ） A、内平衡热力膨胀阀 B、外平衡热力膨胀阀 C、H型膨胀阀 D、膨胀节流管（孔管） 15、向系统加压检漏时应采用（ D ） A、制冷剂 B、压缩空气 C、氧气 D、氮气 三、判断题 （ X ）1、制冷剂与火焰接触时会分解为有毒的气体，它能与冷冻油和水互溶。 （ X ）2、在使用中，可以将两种不同的制冷剂交换使用。 （ √ ）3、制冷系统静态时高压端和低压端压力应相等。 ( X ) 4、制冷系统从膨胀阀至蒸发器至压缩机为高压侧。 （ X ）5、当风扇电路因接触不良引起电压过低，对风扇转速影响不大。 （ √ ）6、高压开关触头分为常闭型和常开型，常开型用来控制冷凝器风扇的高速挡电路。 （ √ ）7、温度控制器开关，起调节车内温度、防止蒸发器因温度过低而结霜的作用。 （ X ）8、高压开关安装在高压管路上，低压开关安装在低压管路上。 （ X ）9、低压端充注，充入的是制冷剂液体，充注速度快。 （ X ）10、系统抽真空后