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- 2020-04-12 发布于上海
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方案设计说明
一、艳阳桥改造方案
1、桥梁概况
艳阳桥成桥时间距今已有十多年,其间管理权变换,相关原始资料缺失,根据现场实测数据,桥梁为单跨简支空心板梁桥。上部结构采用13m钢筋砼空心板梁,下部结构采用重力式桥台,基础未知。桥面全宽23.5米,横断面布置为: 3.25m(人行道)+17m(车行道)+3.25m(人行道)=23.5m。设计荷载未知。
2、病害状况
① 桥面系桥面铺装,人行道,伸缩缝等破坏严重。
② 上部空心板梁之间连接功能较差,在车辆荷载作用下均有局部单独承载现象,板梁处于超载运营状态。测试结果表明,空心板梁退化较严重,测试中残余应变、残余挠度均较大,部分已超过了规范允许值。
③ 受台后土压力挤压,台帽前倾,桥面台背处凸起。
3、改造方案
本次改造仍保持原来的桥梁结构,跨径不变,为了更好地与桥头两侧道路衔接,桥面宽度按照路桥同宽的原则,桥梁横断面调整为5.5m(人行道)+14m(车行道)+5.5m(人行道)=25m。本桥现已成为一座城市桥梁,艳阳路为城市次干道,因此本次改造设计荷载采用城-B级。现提出两种改造方案进行比选:
方案一:利用原来台身和基础,拆除台帽并重新浇注,并按照新的设计荷载要求,更换所有的上部结构。此方案充分利用桥台台身和基础等下部结构,有效地节约了投资,由于更换了所有上部结构,且重新浇注台帽,从外表上看与新建桥梁并没有太多差异。根据钻探表明,在路
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