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Company Logo LOGO 氮掺杂石墨烯/氢氧化镍纳米复合材料的制备及其电化学性能研究 姓 名：李子庆 指导老师：赫文秀 教授 目 录 研究背景 实验进展 结论及进度安排 研究背景 1 2017年两会，国务院总理李克强针对绿色发展方面做了重要说明：保护生态环境，是我们发展的底线。 工信部副部长辛国斌9月9日在2017中国汽车产业发展国际论坛上表示，截至2016年底，中国汽车保有量接近两亿辆，带来严峻的资源能源和和环境压力。中国已经开始研究制定禁售传统燃油汽车时间表。 十九大报告中提出了要壮大节能环保产业，北汽集团董事长徐和谊表示：2025年，中国新能源汽车会超越和引领全球新能源汽车的整个发展。 　 研究背景 1 近年来，我国新能源汽车呈现爆发式增长，从2011年到2016年，国内电动汽车产量从不足5000辆发展到51万辆，处于全球领先地位。 研究背景 1 虽然新能源汽车是汽车行业的发展趋势，但是汽车动力电池技术依旧是短板，续航里程短、充电时间长等，阻碍着电动汽车进入寻常百姓家。 如今，越来越多的科研院所和汽车企业加入汽车动力电池研发，以解决动力电池存在的诸多问题。 要解决电池储能、续航、快充等多方面的问题，无疑需要新材料的加入。石墨烯作为“新材料之王”，是目前世界上已发现最薄、最轻、最强的新型碳材料。 特斯拉在使用全新石墨烯材料电池后，其续航里程较现有锂电池将大幅提升