民航运输理第一章.pptxVIP

基础知识;第一节 大气环境;;1、对流层 最高：赤道附近可达17公里 最低：两极附近7~8公里 特点：很薄； 集中了75%以上的质量； 95%以上的水汽。;2、平流层 又名：同温层 特点：只有水平方向的风——由地球自转而产生的。 3、中间层 位置：从平流层顶到约85千米高度的大气层。 特点：气温随高度升高而迅速降低，每上升1千米大约下降3.5°，到层顶可降至-83°以下，有利于对流运动，有高空对流层之称。 ;4、电离层 又名：暖层，从中间层到电离层顶的大气层。 特点：（1）温度随高度的增加迅速升高； （2）具有反射无限电波的能力，对无线电线有着重要作用。 5、散逸层 又名：逸外层，是地球大气和星际空间的过渡层。;;航天上，把大气分为两类： （1）150千米以下为低层大气或稠密大气； 在低层大气中飞行，由于受到很大的空气阻力，如不用动力装置就不能围绕地球飞行。 （2）150千米以上到930000千米成为近地宇宙空间； 150千米以上，不需要开动发动机，飞行器也能依靠惯性而绕地球飞行。 ;各类飞机的活动范围 （1）民航飞机：对流层和平流层，从地面算起到约18000米高度之内。 （2）没有增压的飞机和小型的喷气飞机：7000以下的对流层。 （3）大型和高速的喷气客机（有座舱环境控制系统）：在7000~13000米的对流层顶部和平流层。原因——在这个高度，没有垂直方向的气流，飞机飞得平稳，而且由于空气稀薄，飞行阻力小，因而飞机可以以较高的速度飞行， 节约燃油，经济性能好。 （4）超音速飞机和一些高速军用飞机：高度可达13500~18000米。;;第二节 影响飞行的天气;一年中一月为北半球最低气温，7月温度最高。 一天中14点温度最高，黎明前温度最低（易产生辐射雾）。 世界全年平均气温14.3@ 气温的垂直变化 1000米降6.5度 航班在7000米以上高空行航一般机外温度在零下30都以上。 2.气压对飞行的影响 气压主要与高度温度有关系。在同一高度温度与气压成反比。 气压与高度成反比。 气压是确定飞行高度的主要因素。; 飞行过程可分为三个阶段： 1.起飞爬升 2.航路巡航 3.进近着陆。 飞行事故的95%发生在起飞降落阶段。本节主要介绍影响起降的特殊天气。 ;Page ? 14;Page ? 15;Page ? 16;Page ? 17;Page ? 18;Page ? 19;Page ? 20;Page ? 21;Page ? 22;Page ? 23;Page ? 24;Page ? 25;Page ? 26;Page ? 27;Page ? 28;Page ? 29;Page ? 30;Page ? 31;Page ? 32;Page ? 33;Page ? 34;Page ? 35;Page ? 36;Page ? 37;Page ? 38;课后练习