永康金江龙至马关公路工程爆破设计方案.docVIP

目录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc244077855 一、设计依据 PAGEREF _Toc244077855 \h 1 HYPERLINK \l _Toc244077856 二、工程概况 PAGEREF _Toc244077856 \h 1 HYPERLINK \l _Toc244077857 三、爆破方案选择 PAGEREF _Toc244077857 \h 5 HYPERLINK \l _Toc244077858 四、进洞口明挖段开挖方法 PAGEREF _Toc244077858 \h 5 HYPERLINK \l _Toc244077859 五、洞身爆破开挖 PAGEREF _Toc244077859 \h 7 HYPERLINK \l _Toc244077860 六、爆破安全计算 PAGEREF _Toc244077860 \h 13 HYPERLINK \l _Toc244077861 七、掘进、支护工序的合理安排 PAGEREF _Toc244077861 \h 15 HYPERLINK \l _Toc244077862 八、爆破器材预计 PAGEREF _Toc244077862 \h 15 HYPERLINK \l _Toc244077863 九、设备配套(见表) PAGEREF _Toc244077863 \h 16 HYPERLINK \l _Toc244077864 十、施工劳动组织（下图示） PAGEREF _Toc244077864 \h 17 HYPERLINK \l _Toc244077865 十一、人力资源计划 PAGEREF _Toc244077865 \h 17 HYPERLINK \l _Toc244077866 十二、安全组织及防护措施 PAGEREF _Toc244077866 \h 18 HYPERLINK \l _Toc244077867 十三、爆破安全措施 PAGEREF _Toc244077867 \h 25 HYPERLINK \l _Toc244077868 十四、应急安全预案及措施 PAGEREF _Toc244077868 \h 26 HYPERLINK \l _Toc244077869 十五、安全评估 PAGEREF _Toc244077869 \h 26 永康市金江龙至马关公路工程（一期）第二合同段爆破设计 一、设计依据 1.1 GB6722-2003《爆破安全规程》； 1.2 《民用爆炸物品安全管理条例》； 1.3 《永康市金江龙至马关公路工程（一期）第二合同施工方案》； 1.4 现场勘查的资料； 1.5《工程爆破委托设计协议》。 二、工程概况 永康市金江龙至马关公路（一期）起点在永康市金江龙村，与已经建成的方岩大道（K4+610）相连，经派溪、上呈，在橙里王村南侧打方岩隧道群，路线出洞后终点桩号K5+990，路线全长5.99Km，建成后将是连接永康市东南部地区的主要公路。 本合同段共设置隧道3座，分别为：方岩三号隧道、方岩四号隧道、方岩五号隧道；全长760m，其中明洞长62m，暗洞长698m。 隧道工程地质概况 1、勘察区位于永康盆地边缘，植被发育，地形总体北高南低，中间高二端低为特征，本段线路范围内，可分为二个地貌单位，一为垄岗低丘区，主要分布在测区二端，地形较为平坦，呈阶梯状为主，自然坡度一般5～15°，另一为低山高丘区，分布在测区中部，以斜坡地形或徒坡地形为特点，自然坡度一般25～35°，徒者达50°以上。最低海拔标高为138.1m，最高峰海拔标高为295.2m，水系多呈“Y”字型，冲沟切割深，横断面以“V”型为主。 2、永康市金江龙至马关公路工程(一期)沿线及其两侧的地层属华南地层区浙东南地层分区，出露的有下白垩统方岩组（klf），燕山早期的次火山岩体和第四系坡洪积层。 3、不良工程地质现象。Ⅳ级节理发育段对隧道出洞口，围岩完整性差的部位开挖后易引发的小型崩塌。 4、节理密集带及其不利组合段，主要分布于强风化带和构造破碎带两侧，位于进出口段和局部隧道中段，在该段施工，隧道局部易掉快，渗水量会增大。 5、五号隧道中段的K4+480～K4+520、K4+600～K4+640，在山塘附近，这些地段隧道属浅埋地段，地表水教丰富，这些段隧道施工过程中由于爆破震动，会使裂隙张开增大，加速地表水的渗入，可能会产生片流现象。 隧道断面为三心拱，净高5.0m，开挖宽度12.94m，断面积106.6m2（不计超挖），方岩三号隧道长度为60m其中明洞22m，方岩四号隧道长度为115m其中明洞20m，方岩五号隧道长度为585m 周围环境：三号隧道与四号隧道之间大约4