发动机涡轮增压器售后故障判断方法.pdfVIP

tz-201003014 发动机涡轮增压器售后维修项目指导书 编 制：杨 冬 明 审 核：赵 志 峰 批 准：张 晓 东 2010 年 9 月 中国重汽特定维修项目指导书201003014 一、 故障特征 废气涡轮增压器主要故障特征包括增压器漏气、漏油，排机油，异响等。 二、增压器故障判定及维修 1、被动损坏的鉴定 异物打坏（压叶轮进气边被外来异物打坏）是最容易判断的故障，而且是明显的用户使用维护不当造 成的损坏，应予以剔除（不给予三包）。 涡轮叶轮被动损坏很容易鉴定，首先看进气道有没有脏东西，再根据叶轮损坏模式就基本可以判定。 下述特征为涡轮增压器叶轮被动损坏的鉴定标准，售后应按此标准实施鉴定并剔除被动损坏： 2、增压器漏油 假性漏油的鉴定： 当发现涡轮增压器压气管道连接处漏油时，多为进气不畅造成的窜机油，需检查空滤是否阻塞，进气 道是否通畅，此外增压器轴承磨损、间隙过大也会造成此处窜机油，需测量增压器径向间隙和轴向间隙来 判断增压器是否损坏；当排气口有机油排出时，应首先检查气门油封是否损坏，活塞环是否磨损或断裂， 若排除以上原因怀疑是增压器内部漏油时，应对涡轮增加器的径向间隙和轴向间隙进行测量判断增压器是 否损坏。避免因假性漏油更换涡轮增压器。 推荐使用间隙检测法简单而有效的判断增压器是否损坏，鉴定标准： 当径向间隙0.10mm、轴向间隙0.15mm 时，则为假性漏油，涡轮增压器完好，无需更换。 检测方法： 专用量检具：0.1mm 塞尺、磁性表架、百分表、拉轴工装 第 1 页 共 6 页 中国重汽特定维修项目指导书201003014 a、径向间隙检测 1、手指顶住锁紧螺母，推向某方向（如图中向右推）。 2、用 0.1mm的塞尺测量压气机叶轮进口处右边叶片与压壳内壁的最小间隙。 3、若塞尺能顺利通过，则该台增压器的径向间隙正常。 若塞尺无法顺利通过，则说明增压器的径向间隙偏大，浮动轴承已磨损，需要拆机检查或更换。 b、轴向间隙检测 1、将百分表安装好。 2、将增压器主轴推向 1方向调零，再将增压器主轴拉至 2方向测量读数，即为轴向间隙。 请仔细检查是否属于增压器本身故障，如不是增压器本身的故障，请检查与增压器相关的进排气系统 或其他系统。 三、增压器识别： 第 2 页 共 6 页 中国重汽特定维修项目指导书201003014 1、合格供应商 序号 供应商简称 供应商代码 品牌 1 无锡康明斯 0E120 HOLSET 2 博格华纳 0E133 SCHWITZER 2、假冒产品的鉴定 a.铭牌 正品：铆钉位于左上角、右下角 I II 最新正品（0E120）铭牌样式 III 最新正品（0E133）铭牌样式