常州武夷路概念规划2012年 同济规划院.pptxVIP

同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司 综合设计四所 Architectural Design Research Institute of Tongji University (Group) Co., Ltd. Studio 4;10月11日 10月23日 11月3日 11月9日 11月27日 12月7日 12月30日;瑞士;她是能否成为“市民之家园”？;她是能否成为“常州之门户”？;;第一章：“读城” 第二章：“相地” 第三章：“立意” 第四章：“启势” 第五章：“造物”;沪宁发展通道上的价值洼地，未来城市增长潜力巨大。 在沪宁发展通道的城市群当中，常州的地产价格明显低于其他主要城市，处于价值的洼地。 随着城市交通网络的日益发达，常州也逌步融入以上海为核心癿“一小时”都市圀核心地带步入发展快车道。 该项目在常州具有巨大升值空间，同时其成功对常州提高城市品质，整体提升城市价值同样具有重要意义。 ;武进刚刚步入快速城市化时期，发展理念、城市??境、生活方式都处于突变的过程中。 目前，武进区的城市化率（常住武进区城镇的人口/常住武进区的总人口）为47.87%。计划2012年全区城市化水平达到65％，2020年全区城市化水平达到80％左右。 武进区城市建设严重滞后于经济发展；武进必然大力发展城市建设，以增强其核心区影响力和人口吸附力。 武进区在经济体量、人口上的份额都占常州市区40%左右；但在城镇人口及固定资产投资额的份额都只占常州30%左右；房地产开发投资额仅占常州全市去的23%，城市建成区面积更仅占常州全市区的10.54%。 作为一个可能持续十年开发项目，本次规划在为市场提供住宅产品之外，更为重要的意义是把城市化的、现代的、优雅的生活方式带入武进.;2.1 常州市的南部门户之一 ——城际铁路站进入城市中心区的第一站 城际铁路常州站将成为武进区发展的空间极点之一。 长三角城际铁路网正在逐步建设，站点带来的人流、物流、信息流，促使周边形成新的经济增长极，城际铁路常州站周边将是常州与长三角城市对接的门户。 武宜路连接城铁站，纵贯南北。是最重要的入城通道和功能轴线。 依托南北向公共交通系统，以武宜路、花园街、常武路为骨架的空间发展轴线日益强化。其中沿武宜路有淹城遗址、行政中心、各类大型公共服务设施、城市BRT线，将是最重要的入城通道和功能轴线。 规划项目位于武宜路通道高架线进入中心城区的第一站。 基地地处淹城遗址以北，是南部城际铁路常州站沿武宜路向北跨过外环高架，进入市区的第一公共功能节点，门户作用突出。;3.1 武进区分区规划 总体结构：“一心四区” 核心为：形成常州市区南部副中心，武进区行政中心、商业中心、旅游中心、文化中心、体育中心、休闲中心 北片区：以居住商贸为主要功能， 南片区：以高等职业教育为主要功能， 西片区：以居住为主， 东片区：以工业为主。 交通区位优越便捷 规划区位于武进区核心区西侧，规划区与区行政中心距离在1500米左右，紧邻武宜路与常州市区联系，是常州南向发展进入武进区门户地区之一。 文化环境特色显著 规划南侧紧邻春秋淹城遗址。淹城遗址是国内目前保存最完整的春秋晚期地面城池遗址。遗址东西长850米，南北宽750米，总面积约65万平方米。“三城三河”形制，在国内外绝无仅有。1988年被国务院批准为全国重点文物保护单位，1990年被常州市政府列为市级风景名胜区。; ;根据武宜路区域城市设计，武宜路功能定位扩展为“综合街”，大力强调其作为文化展示廊道的作用。 沿武宜路共形成了“新的起点、承上启下、传统社会、纺织之镇、文化历程、历史源头”六大主题。 规划项目地跨“纺织之镇、历史源头”两大主题段，是武宜路风貌景观体系中重要的展示点。 展现城市折衷式和新中式现代的城市风貌。;依托景观资源、区位优势和基础设施，发展以居住功能为主导，文化娱乐、商业休闲功能为辅助，生态环境为特色的高品质、综合性城市社区。;1.1 基地概况 基地东临武宜路，北为定安西路，南近规划长虹路， 规划基地呈不规则长方形，其中东西宽约900米，南北长约1200米， 总规划用地面积为80.3公顷，其中，可建设用地面积为65.4公顷。 一期用地面积约为28.4公顷，其中含河流约为1.5公顷 二期用地面积约为48.6公顷，其中含河流约为4.0公顷 总容积率：不大于3.0。;定安西路;河网水脉 基地中部为长沟河，宽度为30-50米不等。并在规划区内形成两处河湾与交汇点。为难得的滨水景观资源。长沟河为通航河流，有防洪要求，水量充沛。水质由于上游工业污染，需整治。河流下游进入淹城水网。;建筑层数 基地内现状建筑多为一层工业建筑，沿武宜路有少量多层建筑。;定安西路以南，长虹路以北，玉塘路以东的六个地块，以及广电西路以南，玉塘路以