课件：人因工程人体测量.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * 常见设计和人体数据百分位选择归纳如下： （1）间距类: 一般取较高百分位，常取第95百分位。（2）净空高度类:一般取高百分位，常取第99百分位。 （3）可及距离类:一般应使用低百分位数据。 （4）座面高度类:一般取低百分位数据，常取第5百分位。（5）隔断类设计，高百分位数或低百分位数 （6）公共场所工作台面高度类设计，百分位常取从女子第5百分位到男子第95百分位数据。 * * 人体尺寸测量数据的应用方法 （1）确定所设计产品的类型、等级Ⅰ、ⅡA、ⅡB、Ⅲ型 （2）选择人体尺寸的百分位数 （3）确定功能修正量 着装修正量、姿势变化修正量、操作修正量 （4）确定心理修正量 （5）产品功能尺寸的确定 最小功能尺寸＝人体尺寸的百分位数＋功能修正量 最佳功能尺寸＝人体尺寸的百分位数＋功能修正量＋心理修正量 * * 　尺寸修正量的构成 * * * 产品类型 产品类型定义 说 明 I型产品 尺寸设计 需要两个百分位数作为 尺寸上限值和下限值的依据 双限值设计 Ⅱ型产品 尺寸设计 只需要一个百分位数作为 尺寸上限值或下限值的依据 单限值设计 ⅡA型产品 尺寸设计 只需要一个人体尺寸百分位数 作为尺寸上限值的依据 大尺寸设计 ⅡB型产品 尺寸设计 只需要一个人体尺寸百分位数 作为尺寸下限值的依据 小尺寸设计 Ⅲ型产品 尺寸设计 只需要第50百分位数作为 产品尺寸设计的依据 平均尺寸设计 产品尺寸设计分类 * * 人体尺寸百分位数的选择 产品类型 产品等级 百分位数选择 满足度% Ⅰ型 涉及健康安全 P99、P1作上、下限 98 一般工业产品 P95、P5作上、下限 90 ⅡA型 涉及健康安全 P99、P95作上限 99或95 一般工业产品 P90作上限 90 ⅡB型 涉及健康安全 P1、P5作下限 99或95 一般工业产品 P10作下限 90 Ⅲ型 一般工业产品 P50 通用 成年男女 通用 一般工业产品 男P99、P95或P90上限 通用 女P1、P5或P10下限 产品类型、等级、满意度与百分位数的关系 * * 应用人体尺寸数据时的注意： （1）明确使用者的特征：性别、年龄、种族、体格等； （2）不能以均值作为唯一的设计依据； （3）人体尺寸修正量的确定： 功能修正量： 心理修正量： （4）静态尺寸数据有误差，有时设计时用动态数据适当调整； （5）确定作业空间的尺寸范围，不仅与静态尺寸有关，还与人的肢体活动范围、动作方式有关。 * * 例3　设计计算公共汽车顶棚扶手横杆的高度，并对比“抓得住”与“不碰头”两个要求是否相容。如互不相容，如何解决? 解：（1）按乘客“抓得住”的要求设计计算。 　属于ⅡB型男女通用的产品尺寸设计（小尺寸设计）问题，根据上述人体尺寸百分位数选择原则，应该有 　　　　　　　 　　式中 ——G1由“抓得住”要求确定的横杆中心的高度； 　　 ——J10女子“上举功能高”的10百分位数（男、女共用，应取女子的小百分位数人体尺寸，不涉及什么安全问题，取P10即可）， 　　查表得； J10 =1766mm（18—55岁）； —— ?f1女子的穿鞋修正量，设取=20mm。 　　代入数值得到： G1 　≤l766mm+20mm=1786mm 　　　 * * 2）按乘客“不碰头”的要求设计计算。 　　属于ⅡA型男女通用的产品尺寸设计（大尺寸设计）问题，根据上述人体尺寸百分位数选择原则，应该有 式中 ——G2由“不碰头”要求确定的横杆中心的高度； 　　——H99男子身高的99百分位数（男、女共用，应取男子的大百分位数人体尺寸，涉及人身安全问题，故取），查表得： H99 =1814mm（18－60岁）； 　　——?f2男子的穿鞋修正量，设取=25mm； 　　——r横杆的半径，设取=15mm。 　　代入数值得到 G2 ≥1814mm+25mm+15mm=1854mm 　　　　　　　 　　　　　　 * * 3）两个要求是否相容，及如何解决? 两者互不相容，即不可能同时满足两方面的要求。 通过设计来想办法协调和解决问题。但本问题是很容易找到解决办法的：横杆还可以比1854mm再略高一些，确保更多高个子的安全；在横杆上每隔0．5m左右挂一条带子，带子下连着手环，手环可以比1786mm再略低一些，让更多小个子也抓得住。 * * 例4：试设计适用于中国人使用的车船卧铺上下铺净空高度 解： 车船卧铺上下铺净空高度属于一般用途设计。根据人体数据运用准则应选用中国男子坐姿高第99百分位数为基本参数Xα，Xα＝979mm。衣裤厚度(功能)修正量取25mm，人头顶无压迫感最小高度