车险理赔常见问题解答.docxVIP

1,车险理赔常见问题解答 1, 主车挂车连接且主挂为同一被保险人的情况下，主车与挂车相 碰，造成主车挂车损失，是否属于保险责任？ 答：此情况造成的损失在车损险、三者险、交强险项下均不能赔偿。 具体原因如下：1,被保险人的财产部属于三者范围，因此交强险和 2,商业三者险不能赔偿。2,主挂连接时车辆视为一个整体，因此本车 上的物体将本车碰坏，不属于车损险的碰撞责任，因此本车车损险不 能赔偿。 2, 主车与挂车连接使用时发生内部互碰，分别属于不同被保险人 的，对于主车和挂车损失该如何赔偿？ 答：主车与挂车连接使用时发生内部互碰，分别属于不同被保险人的, 按互为三者的原则处理。 3,主车挂车连接且主挂为同一被保险人的情况下，造成三者财产 3, 损失，对三者财产损失部分如何赔偿？ 答：主车和挂车在连接使用时发生交通事故，主车、挂车分别在 各自的交强险责任限额内承担赔偿责任，主车、挂车的保险人对各受 害人的各分项损失平均分摊，并在对应的分项赔偿限额内计算赔偿。 在主车和挂车交强险限额均使用完毕的情况下，损余损失在主车商业 三者险项下进行赔偿，且赔偿金额不能超过主车商业三者险限额。 使用商业三者险赔偿时，如主车与挂车由不同保险公司承保 的，三者险该如何赔偿？ 答：按主车、挂车责任限额占总责任限额的比例分摊赔款。挂车 只投保了交通事故责任强制保险的，不参与分摊在商业三者险项下应 承担的赔偿金额。 被保险机动车投保一份以上交强险的，如何界定出险时使用哪 一份？ 答：保险期间起期在前的保险合同承担赔偿责任，起期在后的不承担 赔偿责任。 交强险对精神损害部分的赔偿是如何确认的？ 答：对被保险人依照法院判决或者调解承担的精神损害抚慰金， 原则上在其他赔偿项目足额赔偿后，在死亡伤残赔偿限额内赔偿。 涉及诉讼纠纷等特殊情况下，可按照精神损害抚慰金核定承担金额占 死亡伤残费用赔偿项目下所有核定损失承担金额总和的比例，计算交 强险对精神损害抚慰金的赔偿金额。 交强险对于财产损失部分的施救费核定及赔偿限额的确认 答：受害人财产损失需要施救的，财产损失与施救费赔款累计不超过 财产损失赔偿限额。 判断被保险机动车全部损失的条件是什么？ 答：（1）核定修理费用鼻被保险机动车出险时的实际价值。 （2） （估计施救费用+核定修理费用）2被保险机动车出险时的 实际价值。 （3） 估计施救费用上被保险机动车出险时的实际价值。 车辆出险时实际价值是如何计算的？ 实际价值=出险时新车购置价X （1-已使用月数X月折旧率） 营业用车辆损失险，根据出险次数加扣免赔是从第几次开始 计算，每次加扣多少，最高上限是多少，那些情况是不计入出险次数 的？ 答：自第三次起开始加扣免赔，每增加一次增加5%,营业用车 多次出险加扣的免赔率，在实务中掌握最高为30%。因自然灾害引起 的不涉及第三者损害赔偿的单纯车损险案件，不扣免赔。但对被保险 人未尽到妥善保管或及时施救义务的案件除外。 摩托车、拖拉机条款对于无主的免赔是多少？ 答：10%。 特种车条款对于无主的免赔是多少？ 答:20%。 营业用车辆损失险关于违反安全装载规定的赔偿原则是什 么？ 答：违反安全装载规定是造成事故发生直接原因的，车损险部分 不予以赔偿。违反安全装载规定不是造成事故发生直接原因的，车辆 损失加扣5%的免赔。 商业三者险关于违反安全装载规定的赔偿原则是什么？ 答：违反安全装载规定的，加扣免赔率10%。 特种车条款关于违反安全装载规定的赔偿原则是什么？ 答：违反安全装载规定是造成事故发生直接原因的，保险人不承 担赔偿责任。违反安全装载规定不是造成事故发生直接原因的，加扣 5%的免赔。（此处需要注意的是特种车条款及包括三者也包括车损的 内容） 车辆折旧率计算时的原则是什么？ 答：折旧按月计算，不足一个月的部分，不计算折旧。最高折旧 金额不超过投保时被保险机动车新车购置价的80%。 特种车在吊升举升货物的过程中，货物造成的车辆损失是否 属于保险责任？ 答：不属于（特种车条款第7条第13款的规定）。 互碰自赔成立的条件是什么？ 答：同时满足以下条件，适用“互碰自赔”方式处理： 两车或多车互碰，各方均投保交强险； 仅涉及车辆损失（包括车上财产和车上货物）、不涉及人员伤 亡和车外财产损失，各方损失金额均在2000元以内； 由交警认定或当事人根据出险地关于交通事故快速处理的法 律法规自行协商确定各方均有责任（包括同等责任、主次责任）； 当事人各方对损失确定没有争议，并同意采用“互碰自赔” 方式处理。 单方肇事事故、涉及人员伤亡的事故、涉及车外财产损失的事故, 以及任何一方损失金额超过交强险财产损失赔偿限额的事故，都不适 用“互碰自赔”方式处理。 互碰自赔的特殊情况交警调解各方机动车承担本方车辆损失时如 何赔偿？ 答：对被保险机动车的车辆