基于城轨道交通的常规公交线网优化调整-徐州工程学院学报.PDFVIP

（ ） 第 卷第 期 徐州工程学院学报 自然科学版 年 月 ３０ １ ２０１５ ３ （ ） Ｖｏｌ．３０Ｎｏ．１ Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ Ｘｕｚｈｏｕ ＩｎｓｔｉｔｕｔｅｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏ Ｎａｔｕｒａｌ Ｓｃｉｅｎｃｅｓ Ｅｄｉｔｉｏｎ Ｍａｒ．２０１５ 　 　 　 　 　 ｇｙ 　 　 基于城市轨道交通的常规公交线网优化调整 ， ， ， 胡列格 段胜楠 唐 量 王 佳 　 　 （ ， ） 长沙理工大学交通运输工程学院 湖南长沙 ４１００００ 　 ： ， 摘要 为推动公交优先发展战略全面实施 充分发挥大运量城市轨道交通在公共交通系统中的 　　 ， 骨干作用和常规公交的辅助协调作用 需要围绕城市轨道交通对常规公交做出优化调整 该文从城 ． ， ， 市轨道交通影响范围内的常规公交客流的变化情况入手 对常规公交线网优化调整问题进行描述 ， 、 、 建立以直达能力最大为目标函数 以线路长度 非直线系数 公交线网密度等为约束条件的常规公 交线网优化模型； ， ， 构造算例 应用遗传算法进行优化模型求解分析 其结果表明对常规公交线网优 化的效果明显． ： ； ； ； 关键词 城市轨道交通 常规公交 直达能力 客流 中图分类号： ＋ 文献标志码： 文章编号： （ ） Ｕ４９１．１ ２３ Ａ １６７４３５８Ｘ ２０１５０１００５６０６ 　 　 － － － DOI:10.15873/j.cnki.jxit.000011 ， “ ”， 目前 全国各地纷纷投入城市轨道交通建设的 大热潮 随之而来产生了新建城市轨道交通投入使用后 ， ， ， 对常规公交线网运营的影响问题 因此怎样调整原有常规公交线路 使其与城市轨道交通协调配合 为居民 ［ ］