公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估管理.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 主要事故类型分布 事故类型 计数 占比 事故类型 计数 占比 高处坠落 100 26.1% 爆破 5 1.3% 坍塌 73 19.1% 其他 5 1.3% 物体打击 47 12.3% 塌方 5 1.3% 机械伤害 42 11.0% 放炮 4 1.0% 起重伤害 20 5.2% 机械坍塌 4 1.0% 车辆伤害 18 4.7% 机械打击 1 0.3% 淹溺 16 4.2% 火灾 1 0.3% 触电 16 4.2% 冒顶 1 0.3% 爆炸 7 1.8% 工程类型 死亡人数 桥梁 隧道 临时附属工程 路基及边坡 基层及路面 服务区工程 其他公路工程 1 121 34 22 16 11 2 0 2 26 7 6 4 0 1 1 3 12 7 2 3 1 0 0 4 6 1 1 0 0 0 0 5 7 3 0 0 0 0 0 =6 3 3 1 0 0 0 0 小计 175 55 32 23 12 3 1 占比 58.1% 18.3% 10.6% 7.6% 4.0% 1.0% 0.3% 各类工程中死亡事故数量 各部位事故数 事故类型 计数 占比 事故类型 计数 占比 桥梁桩柱 30 16.2% 路面及基层 5 2.7% 拌和场 22 11.9% 脚手架 5 2.7% 路基及边坡 20 10.8% 支架及龙门架 5 2.7% 隧道 13 7.0% 临时便道或过道 4 2.2% 掌子面 13 7.0% 预制场 3 1.6% 梁板 13 7.0% 办公生活区 3 1.6% 桥梁基坑 11 5.9% 桥梁 3 1.6% 塔吊及龙门吊 10 5.4% 施工机械 3 1.6% 模板 7 3.8% 其他 15 8.1% 各主要部位发生事故的起均死亡人数 发生部位 事故数 (起) 死亡总人数 (人) 起均死亡 隧道 13 48.0 3.7 脚手架 5 14.0 2.8 塔吊及龙门吊 10 20.0 2.0 桥梁桩柱 30 57.0 1.9 临时便道或过道 4 7.0 1.8 掌子面 13 21.0 1.6 支架及龙门架 5 8.0 1.6 拌和场 22 35.0 1.6 梁板 13 20.0 1.5 路面及基层 5 7.0 1.4 路基及边坡 20 27.0 1.4 模板 7 9.0 1.3 桥梁基坑 11 14.0 1.3 事故起始因素 各事故类型与事故部位组合分析 高处 坠落 坍塌 物体 打击 机械 伤害 起重 伤害 车辆 伤害 淹溺 桥梁桩柱 19 2 4 0 3 0 2 拌和场 2 3 1 11 2 0 0 路基及边坡 2 6 4 1 0 3 0 隧道 1 6 1 1 0 1 0 掌子面 0 10 1 0 0 1 0 梁板 5 0 1 0 1 0 0 桥梁基坑 3 2 2 0 0 0 2 塔吊及龙门吊 4 1 2 0 2 0 0 模板 4 1 2 0 0 0 0 路面及基层 1 0 0 1 0 3 0 脚手架 3 1 0 0 0 0 0 支架及龙门架 1 3 0 0 1 0 0 临时便道或过道 1 0 0 0 0 1 2 预制场 0 0 0 0 3 0 0 桥梁桩柱 拌和场 路基及边坡 隧道 掌子面 梁板 桥梁基坑 塔吊及龙门吊 模板 路面及基层 脚手架 支架及龙门架 临时便道或过道 预制场 办公生活区 施工机械 高空拆除、安装作业坠落 15 0 2 1 0 2 5 1 3 0 2 0 2 0 0 0 施工机械操作失误、失稳、失控 3 4 6 2 0 7 0 0 0 4 0 0 1 0 0 3 拌合站操作失误、失稳失控 0 16 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 隧道坍塌 0 0 0 5 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 爆破 0 0 3 2 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 边坡失稳 0 0 6 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 龙门吊失稳 1 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 2 0 2 0 0 支架失稳 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 2 3 0 0 0 0 不慎触电 0 0 0 0 0 2 1 0 0 0 0 0 0 0 1 0 模板倾倒 5 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 基坑失稳 1 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 吊篮倾覆、坠落 3 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 落物打击 0 0 0 1 1 0 0 1 2 0 0 0 0 0 0 0 吊车失稳 0 0