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中职物流实训教学实施策略初探 【摘要】 随着新一轮中职课程改革的日益深入和多样化的选择性课程体系的不断构建，及“做中学”、“学中做”的学习机制的逐步完善，中职物流实训教学也面临着新的要求。本文结合我校中职物流实训教学实践、同行以及专家的交流和讨论，分析目前中职物流实训课教学实施普遍存在问题，总结提炼了中职物流实训教学中比较实用的实施策略。 【关键词】 中职 物流 学生评价 学生的学习教育承载着学校、家庭，乃至整个社会的希望，培养和提高学生综合素质以及就业竞争力是我们中职教育共同的目标。随着这些年国家对职业教育的重视，中职物流专业在师资力量、设施设备、实训场地等软硬件方面都得已基本完善。在此环境下，中职物流专业为了更好地贯彻“以立德树人为根本，以服务发展为宗旨，以促进就业为导向”的现代职业教育指导思想，促进教学改革，提高教学质量，开设了一系列以提升学生职业技能为宗旨的实训课程。然而，中职物流毕竟属于“年轻”的专业，特别是实训教学仍然处于摸索阶段。 中职物流实训课实施现状 1.教学定位片面 在“以赛促学”、“以赛促教”的背景下，多数职业学校物流专业投入了大量的人力、物力以提高实训基础设施，而实训课程开设的初衷是培养竞赛的学生，如叉车作业、仓储进出库作业、物流单证制作等实训课程，其往往集中于培养学生的操作质量、操作速度，并从中挑选最优学生，参加一系列的学生竞赛，而大多数学生只学到了“表皮”，投入产出完全不成比例。这样的定位，往往脱离了中职教学的本质，过分重视技能优生的培养，必然忽略了多数学生群里的学习需求。 适宜教材缺乏 近几年在教育部指导下，国家示范校创建过程中出现了一批课程改革教材，但从教育大市场上来说，符合中职生特点的物流实训课精品教材依然极度缺乏。或者说，由于各地区的物流经济不同、专业方向定位不同，这些教材具有一定的局限性，缺乏针对性。同时，多数专职教师由高校直接引进，缺乏实践工作经验，对物流实训教学接触又不多，对中职物流专业技能定位不明确，教学“标准”不统一，造成了物流实训课程教学内容及评价标准的模糊性。 3.教学模式单一 由于传统教学观念的影响，大多数中职学校物流实训课程是基于“模仿式”教学开展的：即教师示范——学生操作（模仿）——教师点评（总结）。 在时间条件允许情况下，这种模式显然是比较实用的。学生只要照做，便能达到教学要求，哪怕学习进度较慢的学生经过不断、反复的练习，最终也能达到预设的教学目标。但是教学资源、教学时间毕竟有限，在不断的教学实践后，这种过于单一的模式忽略了学生主体发展变化的过程性需求，反而消磨了学生的积极性，限制了学生创造性思维的发展，抑制了学生渴望自我尝试的、自我表现的源动力——兴趣!长此以往，势必影响实训教学的有效性。 4.评价主体单一 物流专业是实践性非常强的专业，脱离了实践体验，一切都是空谈！按理说，职业学校物流专业应非常重视校企合作模式的开展的，但现实条件往往是企业、学校难以在合作中寻求利益平衡点，企业也无法一次性接纳大批学生的实习、实践工作，以致中职物流专业的学生多数时间是在校内（实训室）完成实践的。 然而目前多数的中职物流实训是纯粹的模拟，缺乏企业运营的真实性。因此，物流实训课的评价主体依然集中于任课教师的评价或学生主体的参与评价。 基于这样的中职物流实训课开展现状，笔者就中职实训课程的开发及实施经验，结合行业专家建议、中职物流学生的个性特点，探索更为适宜的实施策略。 中职物流实训教学实施策略建议 重新定位，这是中职物流专业实训教学首要做的工作。教学资源的投入，不仅仅是为了满足竞赛的需求，更重要的是满足绝大多数学生的学习需求，“以赛促学”、“以赛促教”、 “以赛促创新”，甚至“以赛促就业”、“以赛促创业”，这应该是中职物流专业创建实训场所，逐步达成的成才培养目标。 在中职物流实训教学的实践中，我们不断尝试、推陈出新： 1.立足学校，开发实训校本课程 毫无疑问，开发物流实训校本课程、统一教学内容、评价标准是规范中职物流实训教学必不可少的先决条件。 在我校的教学实践中，笔者见证了物流专业实训课程的教材从无到有的过程：没有校本教材之前，每位教师根据自己的专长，自主摸索实训教学内容，以致教学内容千差万别，教学效果更是大相径庭。 有了实训校本教材以后，实训教学有了统一的标准：学生课前可预习、课中可学习、课后可复习，大大提高了学生的学习效率。同时教师教学有参照、教学内容可计划、教学进度可视化，大大减轻了教师的教学压力，教学效果明显提高。 2.任务驱动，发挥学生主体地位 任务驱动，是笔者最为常用及推崇的教学模式：创设情境、布置任务——知识讲解、信息分析——分组实施、成果展示——任务评价。如在物流单证教学《仓储入库单制作》中，笔者先给学生创设**物流中心，新到一批货物，要求仓管员结合货