2.3 城市功能分区与结构 .ppt

第三节 城市空间结构 一、城市功能区及其影响因素 1、分类：商业区、住宅区、工业区、市政与公共服务区、交通与仓储区、风景游览区、城市绿地、特殊功能区。 2、功能区的形成：商业、居住、工业等经济活动需要占据或利用一定土地，由于城市土地面积相对有限，各地块的交通可达性和地价等各不相同，因此，经济活动之间必然发生空间竞争，导致同类经济活动在空间上高度集聚，形成了功能区。 各功能区的大体布局： 住宅区是城市最基本的功能区，是城市中最为广泛的土地利用方式。 工业区一般布局在城市外围（ 1 保护市里的生态环境；2 较低成本，工业占地大，而市区地租昂贵），并沿主要交通干线分布 （方便运输原料和产品）。 商业区由商业街和各种商场或超级市场组成，多分布在交通便捷的市中心和街道两侧 （人员流量大，消费人群多）。 功能区之间并无明确界线。 居住用地是城市中最为广泛的土地利用方式 工业区一般位于交通干线旁的城市外缘 商业区大多呈团状和条状 分布于市中心和街道两侧 ： 历史原因：原有基础很大程度上决定了现在 的功能区现状。 经济因素:距离市中心的远近、交通的通达性。 社会原因: 、知名度、种族和宗教。 行政因素:政府引导或划分不同的功能区。 3、影响城市功能分区的因素 收入差异 经济因素 距离市中心的远近（地价） 商业付租意愿随距离变化最大，住宅次之。距市中心越近，地租越高，由市中心向外，地租随着距离的增加而递减。 城市的功能用地类型取决于付出租金的多少。 工业区 住宅区 商业区 各类土地利用付租能力随距离递减示意图 地租水平 距市中心距离（KM） 2 6 10 a b c 商业 住宅 工业 同类用地位置相对集中，在图中相应位置标注其功能区名称。 o d oa距离范围内，商业愿意支付的地租最高，成为商业区。 ac距离范围内，住宅愿意支付的地租最高，故成为住宅区。 cd距离范围内 ，工业愿意支付的地租最高，故成为工业区。 既利于工人上下班，又方便购物。 经济因素－交通通达度 　 通达度越 好，地租越高；通达度越低，地租越低。 　　市中心通达度最高，租金最贵。 　　从市中心延伸出的主要公路两旁和公路交会处通达度相对较高，租金较贵。 区 位 交通通达度 地租 功能区 市中心区 城市环线与公路干线交会处 城市外环路及公路干线两侧 城市边缘 图为某市地租立体分布与交通通达度和功能区分布的关系，读图完成表格。 思考讨论： 最高 最高 商业区 次高 次高 商业区 较高 较高 住宅区 较差 较低 工业区 交通线 1号地 2号地 3号地 面积比: : : : 1:2:3 探究 思考 三块土地的起拍价为何不同? 投资商获得土地主要取决于什么能力?可能从事什么活动? 社会阶层 住宅区分化 类型 特点 区位 高收入阶层 高级住宅区 （高坡） 建筑面积大，设备齐全，环境优雅 背向 发展 低收入阶层 低级住宅区 （低地） 位于市区，临近工业区，破旧拥挤，环境差 社会因素主要影响住宅区的分化。职业、收入水平、社会地位、生活方式、种族、宗教信仰等影响人们对住宅区的选择，从而形成不同的居住区和活动区。如下表： 社会因素 知识窗： 中心商务区 职能： 商业、服务、金融、贸易、信息等 特点： 经济活动最为繁忙，零售商业十分发达，人口数量昼夜差别很大，建筑物高大密集，内部分区明显，交通便捷。 CBD的标志就是摩天大楼 纽约曼哈顿 上海陆家嘴 东京新宿区 CBD内部（水平方向和垂直方向）分区明显 较低层多是零售店，办公场所多位于较高层 水平方向：中央以零售活动为主，有大型商场、高级专卖店等，周围多是一些商务办公场所及一些中小商店。 讨论探究: 北京市中心,天安门广场交通便捷,却看不到摩天大楼? 关于经济因素对城市功能分区的影响，叙述正确的是（　　） A.市场经济越发展，经济因素的影响越小 B.城市中心对商业、工业和居住活动的吸引力大小是一样的 C.商业用地的地租从市中心到边缘变化最大 D.在市中心附近出现住宅区，是因为这里通达度较好 C 4.现代城市地域功能分区的特点是( ) A.高级住宅区多建在地价高的市中心地区 B.工业区不断向市区外缘移动，并沿主要交通干线分布 C.中心商务区是城市经济活动最繁忙的地方，昼夜人流车流不息，热闹非凡 D.住宅区、工业区、商业区之间界限分明,体现了同类活动在空间上的高度集聚 5.城市最基本的功能用地是( ) A.商业区用地 B.工业区用地 C.住宅区用地