汽车概论汽车制动系.pptVIP

6.4关于前后轮制动力的分配 3.制动力调节装置 分两大类： 限压阀、比例阀、递增阀、惯性阀、感载阀 特点： 串联在后促动管路中 调节方法：当Fm前与Fm后同步增长到一定的值后，自动限制Fm后的大小 调节手段：自动、渐进/手动、阶跃 6.4关于前后轮制动力的分配 感载推杆 6.4关于前后轮制动力的分配 制动防抱死装置ABS（Anti-Braking System） ABS的工作原理： 试验表明： 当车轮滑移率在15%~20%时，轮胎与地面之间有最大纵向附着系数φz，同时侧向附着系数φc也较大。 通过检测和控制车轮的滑移率，以获得最大的制动力与汽车侧向稳定性。 6.4关于前后轮制动力的分配 制动防抱死装置ABS（Anti-Braking System） ABS的组成： 轮速传感器 电子控制器 液压调节器 6.4关于前后轮制动力的分配 6.4关于前后轮制动力的分配 带ABS的制动系统的布置 本章小结 制动系的作用、 组成、 分类、（主要是按功能和制动能源分） 制动原理 （制动器间隙、制动器制动力、地面制动力、领蹄、从蹄、助势、减势） 制动器的分类及其特点（主要是六种轮缸式制动器） 典型制动系统 前后轮制动力的分配（制动时车轮抱死滑移、理想前后轮制动力分配及要求、制动力调节装置） 制动防抱系统（ABS