浅谈“巩固客运、发展物流、强保修、一业为主、发展多元经….docVIP

浅谈“巩固客运、发展物流、强保修、 一业为主和多元经济”的发展思路 自“高铁”2013年12月30日运营后，南宁—桂林、南宁—柳州、南宁—北海、南宁—防城港，尤其是南宁至广州的动车将要在年底投入运营，标志着我区进入“高铁时代”。经专家对南宁市各大客运企业调查，发现高铁来势汹汹，对南宁市公路客运市场带来极大的冲击。高铁的到来，使整个客运市场“动”了起来，公路客运企业面临前所未有的压力。面对“高铁”的挑战，公路客运如何应对？为了贯彻集团董事局亓主席在第四季度安全生产例会上提出的“巩固客运业，着力发展物流业，加强保修业，一业为主，发展多元经济”的发展道路。按照布置和要求，全员都要关注客运共同关心、思考、探索的问题，我总站于10月15日召集了中层领导开展集思广益，谋策献计进行了大讨论，提出今后工作思路措施方案。现结合本单位将如何巩固和发展思路措施浅谈如下： 一、动车对运营省、市际客运班线的冲击 （一）“高铁”的启动将对上林至广东省际班线的影响 南宁至广州“高铁”将于今年底启动。宾阳黎塘火车站为停靠点之一，上林距黎塘仅70公里。动车以其快捷、舒适、安全性高的优势改变人们的出行方式，许多市民争相体验动车，感受动车速度，动车受到人们的追捧，动车开启区内主要城市间同城化生活，也在冲击着传统的公路客运市场。干线客运是公路客运收入和利润的主要来源。在我总站每天有10条班线发往广东方向，将造成部分旅客拥