车内噪声低频特征模型研究.PDF

第34 卷 第2 期 噪 声 与 振 动 控 制 Vol 34 No.2 2014 年4 月 NOISE AND VIBRATION CONTROL Apr. 2014 文章编号：1006-1355(2014)02-0075-05 车内噪声低频特征模型研究 1 2 王 勇 ，毛东兴 （1. 中国汽车工程研究院 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室，重庆 400039； 2. 同济大学 声学研究所，上海 200092 ） 摘 要：车内的低频噪声影响汽车的乘坐舒适性。为此以人工头双耳记录的车内噪声信号为研究对象，通过主观 评价试验，并对结果进行分析。提取了影响车内噪声低沉度的特征参量，建立了以1/3 倍频程声压级、锐度和粗糙度为 变量的低沉度参量特征模型。采用两种不同的主观评价，结果表明，低沉度模型的预测结果与主观评价结果具有很高 的相关性。 关键词：声学；声品质；车内噪声；低频成分；主观评价；主观参量模型 + 中图分类号：U467.4 93 文献标识码：A DOI 编码：10.3969/j.issn. 1006-1335.2014.02.017 ParametricParametric ModelModel forfor Low-frequencyLow-frequency CharacterCharacter AnalysisAnalysis ofof CarCar ’’ss InteriorInterior NoiseNoise WANG Yong 1, MAO Dong -xing 2 ( 1. China Automotive Engineering Research Institute, State Key Laboratory of Vehicle NVH and Safety Technology, Chongqing 400039, China; 2. Institute of Acoustics, Tongji University, Shanghai 200092, China ) AbstractAbstract : The internal low-frequency noise is an important measure of car’s riding comfort. In this paper, the character of car ’s interior noise is studied. The internal noise signals are recorded by using binaural digital head. Results of subjective evaluation of the signals are analyzed. The characteristic parameters related to the low- and- deep noise inside the car are extracted. The characteristic model for low- and- deep noise parameters is established with the 1/3 octave sound pressure level, sharpness a