车辆用钢板弹簧的可靠性优化设计.PDF

维普资讯 第s卷第1期 醒 VMoa1r9．2N0o02 车辆用钢板弹簧的可靠性优化设计 张义民 ，贺向东 ．闻邦椿 (1．吉林大学南岭校医 力学系 ．吉林 长春 130027)；2．东北大学 机娥工程与 自动化学院-辽宁 沈阳 110006 摘 要 ：介绍了车辆不同厚度钢板弹簧的可靠性优化设计方法 在基本随机变量的概率特性 已知的情况下，运用二 阶矩法和约束随机方向法对钢板弹簧进行了可靠胜优化设计 ，编制 了实用 的计算机程序 ．迅速准确地得到了钢板 弹簧的可靠性优化没计信息． 关键词 ：钢板弹簧 ；不同厚度 ；可靠性优化设计 ：二阶矩技术 ；约束随机方 向法 中图分类号：U463 文献标识码 ：A 文章编号：1006734X(20021叭 0004。3 Reliabilityoptimizationdesignformulti—leafspringofvehicle ZHANG Yi—min ，HE Xiang—dong ，W EN Bang—chun (【．DeparmlentofMechanics NanlingCampus，JilinUniversity，Changchun 130025-China； 2．CotlegeofMechanicalEngineeringandAutomation，NortheasternUniversity—Shenyang 110006-China) Abstract：Thereliabilityoptimizationdesignmethodofthemulti—leafspringwith differentthick nessisdiscussed．Techniquesfrom thesecondmomentmethodandconstraintrandom direction methodareemployedtopresentthepracticalandeffectivemethodforthereliabilityoptimization designforthemulti—leafspringofvehicleonthecondition ofknownprobabilisticcharacteristics oforiginalrandom variables．Therespectiveprogram canbeusedtoobtainthereliabilityopti mization designinformationofthemulti—leafspringaccuratelyandquickly． Keywords：multi—leafspring；differentthickness；reliabilityoptimizationdesign；secondmoment technique：constraintrandom directionmethod 近 3O年来 ，在车辆设计研究 中，出现 了不少现 于晟佳状态 ；另一方面是因为车辆优化设计并不一 代设计方法 ，可靠性设计和优化设计在理论上和方 定包含可靠性设计 ．例如钢板弹簧在没有考虑可靠 法上都达到了一定的水平 ，并且有些 已经应用到实 性的状态下进行优化设计后 ，并不能保证它在规定 际的车辆设计中 。。．有关车辆用钢板弹簧的可靠性 的条件下和规定 的时间内完成规定 的功能 ，甚至还 设计 ．从单片板簧0]、多片板簧 ，到不 同厚度的多 会发生故障和事故，造成损失 另外 ．由于钢板弹簧 片板簧 都有了相应的研究．但是单方面的可靠性 有多个设计参数 (如宽度和厚度等)，要 同时确定多 设计或优化设计 ，都不可能发挥可靠性设计