课程设计物流园区.pptVIP

一、内涵 物流园区是多家专业从事物流服务的企业和物流密集型工商企业在空间上集中布局的场所，是一个大型配送中心或多个配送中心的集聚地，它的占地规模较大，一般以仓储、运输、加工等用地为主，同时还包括一定的与之配套的信息、咨询、维修、综合服务等设施用地。 物流园区是基础设施的一种，它有别于企业自用型的物流中心，是具有经济开发性质的物流功能区域，与科技园区、工业园区有相似之处。 物流园区=场所+设施+服务 二、规划方法框架 三、背景资料 1)1992年，在公路、水路交通“三主一支持”。公路主骨架、水运主通道、港站主枢纽和交通支持系统 。 2)1997年1月6日，交通部发布了《全国公路主枢纽布局规划》，45个公路主枢纽所在城市为：北京、天津、石家庄、唐山、太原、呼和浩特、沈阳、大连、长春、哈尔滨、 上海、南京、徐州、连云港、杭州、宁波、温州、合肥、福州、厦门、南昌、济南、青岛、烟台、 郑州、武汉、长沙、衡阳、广州、深圳、汕头、湛江、南宁、柳州、海口、 成都、重庆、贵阳、昆明、拉萨、 西安、兰州、西宁、银川、乌鲁木齐 4个直辖市+28省会城市+13主要节点城市 =45个枢纽点 一、物流园区选址原则： ?(1)位于城市中心区的的边缘地区，一般在城市道路网的外环线附近； (2)位于内外交通枢纽中心地带，至少有两种以上运输方式连接，有利于多式联运的开展，特别是铁路和公路； (3)位于土地开发资源较好的地区，用地充足，成本较低； (4)位于城市物流的节点附近，现有物流资源基础较好，一般有较大物流量产生，如工业园区，大型卖场等，有可利用和整合的物流资源； (5)有利于整个地区物流网络的优化和信息资源利用。 一、调研对象： 1) 从园区可服务的企业类型看，分析的客户将会涵盖以下三类企业： 区内制造企业 商贸流通企业 物流企业。 2) 重点了解长江沿岸地区商贸、制造、加工、仓储、分拨、配送、保税业务流程，目前的运营模式与运作特点等，从而为园区的战略定位和业务模式设计提供依据。 （1） 制造业 调研对象包括： （2） 轻工日用企业 调研对象包括： （3）商贸业 调研对象包括： （4）物流企业 调研对象包括： ?（5）仓储企业 调研对象包括： （6） 职能部门 调研对象包括： （7） 其他 调研对象包括： 二、定位 (1)以汽车贸易和汽配装饰为主的专业型园区模式是园区近期建设与经营的核心模式； (2)以汽车配送和汽配批发为主的交易型模式是园区的防御型模式； (3)以国际配送和陆港保税为基础的国际营销模式是园区的战略性模式。 （1）功能区规划 （2）平面布局规划 （3）交通导向规划 （4）面积确定 考虑因素：汽贸类别与汽配数量；产品业务流程；设施的关联性。 一、功能区域划分： 依据园区的市场定位，园区可划分为:商用车分拨中心，商用车配件仓储交易区，第三方物流园区，品牌商用车展示区，总部经济区。 商用车分拨中心:为大型商用车生产厂家的桥头堡，讲厂家直供市场的方式变革为分拨完成，提高厂家对市场的应对能力。 商用车配件仓储交易区：最终目的是构建零部件超市，实现一站化够齐，节约中间环节成本。 第三方物流园区：为分拨和仓储功能提高配送服务，并提供货代服务。 品牌商用车展示区：国内外大型商用车提供展示平台。 总部经济区：为企业提供独立办公场所。 生活配套区：提供优质生活服务。 二、服务项目 1)为进园厂商提供日常商务服务，协调有关职能部门； 2)组织汽车展销会，交易博览会，提供有关国际汽车发展的最新动态信息； 3)建立汽车专业网站，开设电子商务项目，建立网上信息查询及交易通道，设立大屏幕电子显示系统，发布汽车交易信息； 4)组建自己的产品检测部门 三、土地概况 地理位置：南京奥体中心附近，毗邻杨子江大桥，梦都大街 土地性质：物流用地 土地面积： 土地用途：汽贸汽配 物流仓储 四、总体思路 1)结合地表，统一设计分区规划，由总体到局部进行设计。 2)合理分区，合理布局。做到紧密相连又分区明确，不互相干扰。 3)注意场地的地理优势，采用高低错落、一张一弛等手法来强化各类建筑所体现的景观特色。 4)绿地规划实施点线面有机结合。为适合物流中心的功能绿化以屋面绿化为主。 五、安全环保规划 1)环境保护：主要污染物为生活污水及生活垃圾；生活污水，油污等经管道收集后排入高效无能耗生活污水处理设施，处理达标后排入市政污水管内；生活垃圾及袋装物等采用袋装化处理，然后集中到区域内垃圾中，定期运往垃圾回收站处理。 2)消防依据：《建筑设计防火规范》、《汽车库、修车库、停车场设计消防规范》 六、交通流组织方法 1）单向行驶、分门出入。车辆进出园区采取右近右出方式，避免在出入口出现交叉车流； 2）园区内车道必