蓄电池的拆装.pptVIP

蓄电池国标及欧洲标准的涵义 ① 某GB标准蓄电池型号为6-QA-60 ② 某EN标准蓄电池型号为544 059 036 1、 盲目拆装造成ECU信息丢失 　如果在读取故障码之前，拆下了蓄电池或蓄电池连接线（或者拔掉电源的保险丝），就相当于中断了电脑ECU的电源，储存其内的故障代码便会自动消失。若再想获取故障信息及故障发生时的工作状况和环境条件。显而易见，这是非常麻烦和费时的，因此，万不可随意拆下蓄电池连接线。在维修电控汽车之前应先读取信息的故障代码，然后才能进行蓄电池的拆装和其它的维修作业。 2、 点火开关接通时禁拆蓄电池　　对电控汽车，无论发动机是否运转，只要点火开关在接通位置，就绝对不可以拆下蓄电池及连接线或保险丝。因为，突然断电会使电路中的线圈产生感应电动势而出现很高的瞬时电压，从而使ECU及传感器等微电子器件严重受损。　　必须注意：除了蓄电池连接线外，其它凡与蓄电池电压相同的电气装置的导线，在点火开关处于接通位置时，也都不能拆除。如：混合气控制电磁阀；怠速控制步进电机；电子喷油器；二次空气喷射电磁阀；点火装置的导线；微机的可编程只读存储器（PROM）；任何与电脑连接的导线连接器；鼓风电动机导线连接器及空调器离合器导线等。否则，也会造成同样的损害。 3、 燃料系作业时，应拆下蓄电池　　在进行汽车燃料系作业时，如果带电作业，稍有不慎就可能引起火灾。因此，燃料