海兴核电项目大件码头解决方案设计研究.docxVIP

研究背景 1.1 核电工程需要有大件码头解决大件设备运输问题 由于核电大件设备超重、超宽、超高，无法满足直接从设备厂到核电厂址的陆路运输，通常采用海陆联运的方式，即先海运至核电厂址附近的大件码头，再陆运至核电厂址，这样可以缩短陆上运输路径，降低大件运输道路改造的费用。重大件设备运输是一种特种运输，本身就是一个复杂的系统工程，牵涉车辆、船舶、道路、桥梁、航道、铁路、供电、电讯、公安等各个方面，具有鲜明的特殊性。根据沿海一带已运行的和在建的核电厂的成功建设经验，均建设自备大件码头以满足核电厂建设期间的重大件设备和营运期间所需的物资运输要求。 河北海兴核电项目因厂址条件特殊，核电厂址没有海岸线，不具备在厂区建设大件码头的条件，需借助外部港口及海运条件实现大件接卸和运输。因此，有必要对重大件设备运输线路和方案进行认真的调查研究分析，在确保安全的前提下，做到技术性和经济性的统一，即在技术上要确保安全可靠、万无一失，在经济上做到合理，费用最低。 研究内容 2.1大件设备运输专题论证 为满足海兴核电项目大件设备运输的要求，河北核电调研了国内大多数核电厂的大件码头的相关情况，沿海核电项目的自备大件码头通用做法是和取排水工程一起作为海工工程，布置在厂区红线内，业主自建。海兴核电项目的情况比较特殊，没有可以参考的案例。 河北核电分别在初步可行性研究阶段和可行性研究阶段对大件运输专题做了论证分析，可研阶