提高汽轮机压力匹配器效率新技术.docVIP

提高汽轮机压力匹配器效率新技术 概述 汽轮机压力匹配器用来改造凝汽机组为供热机组已被广泛应用。 数十台大型凝汽机组已成功改造为供热机组，其中包括135MW，200MW，600MW机组，并取得了很好的经济效益。 压力匹配器的优点是结构简单，不改变汽机本体便能实现供热的要求。但汽轮机压力匹配器存在变工况性能差，在汽机的工况发生变化时出现抽吸低压蒸汽量急剧减少等现象。再一个缺点是效率低，压力匹配器的基本原理是喷射器原理，高压蒸汽和低压蒸汽混合，两种能量品能不同汽体的混合，产生不可逆损失，占喷射器总损失的60%【1】，这种损失是喷射器所固有的。由于喷射器这种固有的损失，给提高喷射器效率带来困难。由不少研究工作者从改善喷射器内部流动来提高效率【2】，但效果不明显。 笔者认为提高压力匹配器的效率的有效措施是完善压力匹配器的运行控制及改进压力匹配器运行的热力系统。下面介绍这两方面技术的新发展。 安装工况调节器 利用工况调节器提高压力匹配器效率的理论技术依据 压力匹配器的通流部分有两个重要参数，对压力匹配器的性能影响较大，一个是 喷嘴的喉部面积，一个是混合的面积。 喷嘴的喉部面积的大小是由驱动蒸汽的临界流量决定的。在驱动蒸汽的流量确定以后，该值是唯一的。压力匹配器混合管的面积则是多种因素决定的，它受到驱动蒸汽参数,吸入蒸汽参数以及出口蒸汽参数的影响，还受到压力匹配器极限工况的影响。对于某一工况混