中航_高铁周边房地产物业发展模式的探讨.pdf

高铁周边物业发展模式的探讨 中国航空技术国际控股有限公司 地产投资事业部 目录 1 高速铁路概述 1 2 高速铁路对城市发展的影响 2 3 高铁物业发展的理论及案例 3 4 国内高铁物业相关探讨 4 5 结论与启示 5 中国航空技术国际控股有限公司 中国航空技术国际控股有限公司 2 高速铁路概述 1.1 高铁的概念、分类及优势 1.2 高铁的总体规划 1.1 高铁的概念 分类 高铁，即高速铁路，是指通过改造原有线路，使营运速率达到每 小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到 每小时250公里以上的铁路系统。  客运专线：主要是指长途的大城市之间，以客运为主的快速铁路，通 常时速达到200-350公里。比如北京-上海之间的京沪高铁。  城际铁路：主要是指在人口稠密的都市圈内修建的高速铁路，特点是 相对里程较短，公交化。比如已经开通的京津城际铁路、昌九城际铁路 ，正在施工的沪宁、成渝城际铁路等。 中国航空技术国际控股有限公司 中国航空技术国际控股有限公司 4 1.1 高铁的优势 运输能力强 安全性好 高铁 受气候变化影响 能源消耗低 小，正点率高 的优势 环境影响小 速度快 舒适方便 中国航空技术国际控股有限公司 中国航空技术国际控股有限公司 5 1.2 我国高速铁路的总体规划 哈尔滨 根据《中国中长期高速铁路网发展 规化》，到2020年，我国将建立省会城市 秦皇岛 沈阳 北京 北京 及中大城市间的快速客运通道，建成“四 纵四横”铁路快速通道以及三个城际快速 大连 客运系统，建设客运专线1.2万km以上， 济南 构成我国高速铁路的基本框架。届时，中 国将形成以北京为中心，到绝大部分省会 城市的１小时至８小时交通圈。