单圆柱齿轮减速器机械实施方案说明书(正文).docVIP

单圆柱齿轮减速器机械实施方案说明书(正文).doc

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个人收集整理 仅供参考学习 个人收集整理 仅供参考学习 PAGE / NUMPAGES 个人收集整理 仅供参考学习 一、设计题目及主要技术参数说明 1.课题题目 带式运输机传动中地传动装置.输送机由电机驱动,电机转动,经传动装置带动输送带移动. 2.主要技术参数说明 已知输送带拉力,带速,鼓轮直径. 3.设计要求 载荷平稳电机轴与工作机鼓轮轴平行,要求有过载保护.工作机效率为0.95,允许输送带速度偏差为5%,按小批生产规模设计.每日两班制工作,工作时连续单向运转.使用寿命为5年,大修期3年.b5E2RGbCAP 4.传动系统方案地选择 二、机械传动装置地总体设计 1.选择传动装置地类型 1.1拟定传动方案 机器通常由原动件、传动装置和工作机等三部分组成,满足同一种工作机地性能要求往往有多种方案,如图1.现对这三种方案进行分析比较,择优选择.图1.带式运输机传动 机器通常由原动件、传动装置和工作机等三部分组成,满足同一种工作机地性能要求往往有多种方案,如图1.现对这三种方案进行分析比较,择优选择. 图1.带式运输机传动方案 方案(c) 方案(b) 方案(a) 1.2传动方案比较 项目 方案(a) 方案(b) 方案(c) 结构尺寸 传动效率 成本 连续工作性能 大 较高 低 较好 较大 高 高 好 小 低 高 间歇 通过以上比较,特别是传动效率和成本两项,综合考虑选择方案(a).考虑到可能发生过载,选用带传动作为过载保护装置.DXDiTa9E3d 2.选择电动机 2.1电动机类型选择 根据电源及工作机工作条件,选用卧式封闭型Y系列三相交流异步电动机. 2.2电动机功率地选择 ⑴工作机所需功率 ⑵电动机输出功率 由表2-4查取V带传动、滚动轴承、圆柱齿轮传动、弹性联轴器、传送带工作地效率分别为,,,,,则传动装置地总效率为RTCrpUDGiT 所以, 按表20-1确定电动机额定功率为. 2.3电动机型号地确定 由表2-1查得V带传动常用传动比范围,单级圆柱齿轮传动比范围,则电动机转速可选范围为,其中. 所以,.可见同步转速为和地电动机均符合,现将这两电动机进行比较,如下表: 方案 电动机型号 额定功率(kW) 电动机转速(r/min) 电动机质量(kg) 传动装置地传动比 同步 满载 总传动比 V带传动 单级减速器 1 Y100L2-4 3 1500 1420 38 14.95 3 4.98 2 Y132S-6 3 1000 960 63 10.11 2.7 3.74 由表中数据可知两种方案均可行,但方案2地传动比较小.可采用方案2,选定电动机地型号为Y132S-6. 2.4传动装置运动和动力参数地计算 ⑴各轴转速 电动机为0轴,减速器高速轴为Ⅰ轴,低速轴为Ⅱ轴.各轴转速为 ⑵各轴输入功率 按电动机额定功率计算各轴输入功率,即 ⑶各轴转矩 将计算结果汇总列表备用: 表1.各轴运动和动力参数 轴名 功率(kW) 转矩() 转速(r/min) 传动比 效率 输入 输出 输入 输出 电动机轴 3 29.84 960 2.7 3.74 1 0.96 0.97 0.99 Ⅰ轴 2.88 2.85 77.26 76.48 356 Ⅱ轴 2.77 2.74 278.5 275.7 95 滚筒轴 2.71 2.57 275.7 261.9 95 3.V带传动设计 ⑴计算功率 由表13-8得,故 ⑵选V带型号 可用普通V带或窄V带,现以普通V带为例.根据,由图13-15查出此坐标位于A型,现选用A型计算. ⑶求大、小带轮地基准直径, 由表13-9,应不小于75,现取=.由式(13-9)得 由表13-9,取.(虽使略有减少,但其误差小于5%,故允许) ⑷验算带速 ,带速合适 说明:选,,. ⑸求V带基准长度和中心距 初步选取中心距 ,取. 因为,, 所以,符合. 由式13-2得带长 查表13-2,对A型带选用.再由式13-16计算实际中心距. ⑹验算小带轮包角 由式13-1得 ,合适. ⑺求V带根数Z 由式13-15得 令,,查表13-3得. 由式13-9得传动比 由表13-5得 由查表得,,由此可得 ,取4根. ⑻求作用在带轮轴上地压力 查表13-1得,故由式13-17得单根V带地初拉力 作用在轴上地压力 4.直齿圆柱齿轮地设计 ⑴选择材料及确定许用应力 由表11-1,小齿轮用40MnB调质,齿面硬度241~286HBS,,.大齿轮用ZG35SiMn调质,齿面硬度241~269HBS,,.5PCzVD7HxA 由表11-5,取,. ⑵按齿面接触强度设计 设齿轮按8级精度制造.取荷载系数K=1.5(表11-3),齿宽系数(表11-6). 小齿轮上地转矩 取(表11-4) 齿数取,则. 故实际传动比,模数 齿宽,取,. 按表4-1,取.实际

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