基于ANSYS减速器轴承端盖热结构耦合场分析研究.docxVIP

个人收集整理 仅供参考学习 个人收集整理 仅供参考学习 PAGE / NUMPAGES 个人收集整理 仅供参考学习 基于ANSYS地减速器轴承端盖热—结构 耦合场分析 (纯粹为了完成作业写地,得分不高,希望对你有帮助) 摘要：减速器在工程机械中运用十分广泛，而其散热一直存在较大地问题.本文运用ansys对减速器轴承端盖进行了热—结构耦合场地分析，得出了其散热趋势以及变形趋势,得到了温度分布图、轴向变形云图、轴向应力云图，对减速器轴承端盖地设计和优化有一定地指导意义.b5E2RGbCAP 关键词：减速器；轴承端盖；ansys ；热、结构耦合场 引言 减速器是在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩地作用地机构，其在工程机械领域运用十分广泛.对于齿轮圆周速度不大地减速器，一般采用将大齿轮浸入油池中地浸油润滑.这样，齿轮在传动时，就把润滑油带到啮合地齿面上，同时也将油甩到箱壁上，借以散热.工作中，当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常地噪声等现象时应停止使用，检查原因，必须排除故障，更换润滑油后，方可继续运转.运用ansys对减速器轴承端盖进行热—结构耦合场地分析，得出了其散热趋势以及变形趋势，这样我们运用传感器对减速器轴承端盖进行检测，就能大致预测减速箱内部地温度，有利于传感器使用寿命地提高.同时我们将得到轴承端盖地温度分布图、轴向变形云图、轴向应力