减振器优化设计研究.PDFVIP

减振器优化设计研究 季炳伟 李京鲁 （潍柴动力杭州研发中心 杭州） 摘 要：在某机型曲轴 excite 模型基础上进行减振器匹配自动优化设计，为减振器生产厂商提供相关设计参数。以减振器相 关参数为优化变量，6谐次角振幅为约束条件，4.5谐次角振幅为优化目标进行优化。以 Isight-FD为优化流程控制软件，驱动 Excite 求解器进行曲轴扭振计算，设计过程包括设计参数灵敏度分析(DOE)、优化设计、响应面设计(RSM)。 关键词：曲轴 减振器 优化 Isight-FD DOE RSM 1. 前 言 在曲轴扭振计算时如何合理设置减振器参数是标定计算模型、为减振器生产厂商提供正确参数的关键。而减 振器参数存在非线性与难以测量的缺陷，给计算带来了困难。为了更好的配置减振器，本文引入了灵敏度分析方 法考察减振器参数的对各谐次扭振的影响权重，然后以优化方式得到合理参数，最后建立响应面模型提高了计算 效率。 2. 曲轴模型 在曲轴扭振计算时采用 AVL 的 EXCITE DESIGNER 计算软件，柴油机 EXCITE 模型如图 1 所示，包括曲轴、 连杆、